Spreżyny przednie Oma A 2.0i

mam pytanie, czy w omegach np. od ery chromów były montowane niższe sprężyny? widziałem, że w tych starszych omach to można włożyć głowe pomiędzy nadkole a opone(np. tak u mnie było)a w omegach z chromami nie ma juz takiej wielkiej szpary, w sklepie mówią ze niby jest tylko jeden rozmiar spreżyn do omegi A 2.0, kolega ma zamiar kupic sprężyny do omegi no ale nie chce żeby były tak strasznie wysokie jak u rówieśników z 1987r

spręzyny od 2.4i tez są takie same jak od 2.0i a jak kupi sie od omegi 3.0 to obawiam sie, że już wogóle za wysoko będzie

jak to jest?

pozdrawiam

Akurat ostatnio wymieniałem sprężyny w swojej, co prawda z tyłu, ale stwierdziłem że orginalne sprężyny od Omegii 3000 są niższe od zwykłych 2000, więc można by było to sprawdzić, a przy okazji napewno by były twardsze bo silnik cięższy!!!

tylne napewno sa nizsze ale zprzodu motor ciezszy wiec 2.0 wstanie do gory

PS mam naprawde niskie sprezyny do Omy A 3000 tyl

u mnie tył jest b.nisko więc chętnie się zamienię na sprężyny które go podniosą wyżej

od wersji sportive już są inne tak samo od wersji CD, ja mam GL więc tak samo jak LS-sprężyny wysokie, no tak, ale w sklepie motoryzacyjnym mają tylko jeden typ spręzyn więc trzeba szukać od wersji CD czy tam sportive:/

pozdrawiam

Ja też zauważyłem że OMY przed chromem miały taki prześwit , ale myślę że jest tak dla tego że OMYY przed chromem często jeździły na 14" oponach a te "nowsze już na 15" może dlatego optycznie wyglądały że maja wyższy prześwit między nadkolem a oponkami ???

Pozdrawiam
Edmund Dantes

a co mowi o tych sprezynach EPC lub TIS?

To nie zalezy od chromow a raczej od wersji LS i GL staly dosyc wysoko dopiero GLS, CD, Diamand no oczywiscie Sportiv siedzialy nizej