| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 Thomi Opel Omega A Warszawa | 2005-11-14 14:38:54 Witam!
Nie jestem stałym bywalcem forum jednak w ten weekend wpadł mi do głowy według mnie interesujący pomysł i chiał bym się nim z wami podzielić.. W mojej omedze z silnikiem 2.0 (C20NE) zastosowano systm wtryskowy motronic 4.1. W skrucie pisząc w momencie zwalniania auta silnikiem komputer odcina pracę wtryskiwaczy.. powodując przez to logiczne oszczednosci paliwa.. Dla czego więc nie wysterować elektro zaworu parownika tak aby w momencie zwalaniania silnikiem nie został odcięty? Z tego co wiem do wtryskiwaczy idą sygnały "+" jeśli by tak podpiąć się do któegoś z nich i zastosować przekażnik z kondensatorkiem to zdaje kiedy komputer przestał by podawać napiecie do wtryskiwacza przekaźnik wyczerpał by kondensator i automatycznie elektorzawór odcioł by dopływ gazu.. Tak wieć zwracam siedo specjalistó w tej materi.. Co Wy na to? Czy moze to tylko pozorna oszczednosć? Oddaję się waszej krytyce.. Pozdrawiam! |
. Ta funkcja w przypadku LPG to Cut-off, którą się uaktywnia w programie kompa LPG. Ale nie jest to już tak proste jak na benie, bo nieodpowiednia konfiguracja może spowodować bum w kolektor (przy II gen.), a w najlepszym przypadku, szarpanie autem. W IV gen. o ile dobrze pamiętam to i tak wtryskiem gazu steruje komp, gaz jest podawany w optymalnej ilości.
;){kind=link}