Zimowe odpalanie

Swerus.
Jako,że temperatury typowo zimowe się zaczęły( psia ich mać! )
mam do was takie zapytanko-
Jakie "rytuały" czynicie mrożnym porankiem,by ładzianka odpaliła???
Ssanie do oporu ,pompowanie pedałem gazu, czy też może pompka przy gażniku????

Moja 2107 lpg była zawsze (czyli jakieś 1,5 miecha odkąd kupiłem)z gazu palona,a dziś zastrajkowała i nie odpaliła,tylko aku rozładowałem.

Instalacja jest nowa i przy przełączaniu Gaz/Benz jest taki czerwony dodatkowy pstryczek,co ponoc dodatkowa porcje gazu daje.Nie uzywalem tego jeszcze i nawet nie wiem ile razy to ustrojstwo i na jak dlugo trzeba wcisnąć.

Jakby ktoś był laskaw opisac mi procedurę opalania na gazie, i na benzynie w mrożny dzień-po kolei jak to robi to byłbym bardzo wdzieczy.
pozdrawiam

A na gaize wyciągasz ssanie do połowy(bo jak na full u mnie to po odpaleniu wchodzi na 3500obr), gaz do dechy i przycisk ssania gazowego przez 2-3sek, puszczamy gaz i prubujemy odpalić.

Wszystkie metody te dobrze się sprawują, ale jeśli pompka mechaniczna jest dobra (u mnie nowa już po miesiącu od kupienia puszczała benzynkę i po dwóch dniach stania trzeba ręcznie pompować ).

Tak - znane mi są te metody ale zauważyłem, że jednak wróce chyba do świec 4 anodowych, bo zauważyłem, że łatwiej mi się na nich odpalało, a teraz tak jak sam piszesz - przekręci się i zgaśnie i za 2razem odpala ale i tak myślę, ze to wina pompki -była nowa, to bez problemów szło za 1 razem

Moja ladziana nawet na -20 palila na gazie na dwa razy, ja jakos przyswyczailem sie zaby nigdy dlugo nie krecic i stosuje metode, ze jestem troche leniuch i do pracy mam nie daleko, ssanie na full (zawsze na zimnym nie zaleznie od temperatury) zakrece raz krotko niecaly obrot, odrobine naciskam na pedal przespieszacza i zakrecam drugi raz, za 90% zapa i nie gasnie, przegauje i idzie bez trzymania pedalu gazu, pozostale 10% to zakrecic trzeci raz, na benzynie jezdzilem krotki okres jak mi gaz mrozilo w parowniku przez wydmuchana uszczelke pod glowica stosujac ta sama metode, dzisiaj wkrecilem nowe swiece Iskra Gaz ale nie odczulem wiekszych zmian, najsmieszniejsze ze nowe swiece nie mialy praktycznie w ogole przerwy i trzeba bylo rozginac, mysle nad cztero elekrodowkami np. NGK, co bedzie dalej zobaczymy

to ja tez moze przedstawie swoja metde odpalania :p
z racji ze nie mam serca odpalam zawsze auto na gazie (wyznaje zasade ze pieprza sie membrany w parowniku a nie silnik).
a wiec do rzeczy:
moja ladna pali na dwa razy, to jest:
pstrykam tym pstryczkiem do gazu (u mnie czarny ale u wiekszosci czerwony) raz (u niektorych trzeba dwa razy), nie jest wazne jak sie go dlugo trzyma bo to jest i tak tylko psykniecie gazu, czy sie go trzyma 0,5 sekundy czy 5 niema to nic do rzeczy.
krece rozrusznikiem lekko dotykajac gazu, tak zeby tylko dotykac (mam bardzo niskie wolne obroty) i odpala momentalnie i jeszcze szybciej gasnie :p
potem juz normalnie odpalam i chodzi, zaciagam ssanie i gotowe, chodzi sobie.

ale jezeli moge wyrazic swoje zdanie to nie ma sensu opisywac swoich metod odpalania zimnej bo ładne (czyt. samochody lepsze bo na gazniku) odpalaja jak sobie chca, zalezy jak kto ma wyregulowany gaznik a przede wszystkim gaz (jak ktos pali na LPG).
ale to nie zmienia faktu ze kolega moze sobie wybrac najlepszy sposob.

Cytat:

2005-11-19 13:55:33, Yanosik pisze: Wyciągamy ssanie zależnie od temperatury (teraz ok do połowy), wcskamy sprzęgło, kręcimy rozrusznikiem i po ok 1-2 sekundach samochód zapala.

wsiadamy, nie wyciągamy ssania bo go nie mamy... wciskamy sprzęgło, kręecimy rozrusznikiem, po 1-2s auto odpala...

U mnie ten czerwony przełącznik przestał działać gdy poszła cewka na parowniku. Jednak gdy działał to po jego przełączeniu dało się słyszeć syk powiedzmy jakieś 5 s. Aktualnie poniżej zera zostawiam auto na benzynie. Jak dojeżdrzam do domu przełanczam na benzynę. To nie miasto. Mieszkam na wygwizdowie w dolince i tam jest zimniej niż 100 m dalej. Nawet jeżeli odpalam na gazie to używam ssania tego od bęzyny. W przypadku trudności z odpaleniem wciskam też pedał gazu. Przełanczanie na gaz - ustawiam na wypalanie, zaczyna zdychać puszczam pedał gazu /by uniknąć szarpnięcia/ daję pozycję gaz i jedziemy ale już taniej

Wieczorem zawsze przelaczam na benzyne. Jak juz stoje to lekka przygazowka, przelaczenie LPG -> benzyna. Chwile pochodzi. Jak juz obroty sa rowne to jeszcze jedna przygazowka tak ok 2500 obr i jak jest na obrotach i ale juz mam puszczony gaz to wylaczam zaplon. To powoduje, ze silniczek sie troszke "przyleje".

Rano ssanie na max i bez wciskania gazu odpala po pół sekundzie. Na LPG przechodze jak wskazowka termometru sie ruszy.

hmm.. a moja piękna to odpala za pierwszym pociągnięciem nawet zimą, a stoi w nieogrzewanym garażu;] nawet jak odpalam ją 2 razy w tygodniu i ti na gazie!!! podziwiam ją..