Nadmierny hałas w kabinie

Mam wrażenie że do wnętrza kabiny przenosi się nadmiernie hałas z komory silnika. Wyczytałem w TISie ,że omegi B z rocznika 94-95 miały słabo wyciszone podszybie, i jest tam nawet informacja jak temu zaradzić. Niby jakies uszczelki wkłada się między szybe a podszybie. Ma może ktoś jakieś doświadczenia w.w. temacie? Dodam że w mojej omci za czasów Helmuda była zmieniana szyba. Czyżby niemiec coś tam skopał, czy omcia jest poprostu dosyc głośna w środku? Moze jest ktoś kto miał omcie z 94-95 a teraz śmiaga nowszą? Jest różnica w hałasie???
Pytam, bo w moim poprzednim aucie było ciszej (marki nie podam, bo bedzie lincz), rozmawiałem z gosciem co służył w ASO, mówi że omegi były dobrze wyciszone, i powinno być cicho.
Co wy na to?

posiadam omege 2.5 V6 z 95 roku mogę zapewnić, że jest cicha przy wymianie przedniej szyby nie ma czego tam skopać, sprawdź czy masz zamontowane wszystkie elementy wygluszające pod kokpitem tutaj nad nogami pasażera i kierowcy

ogladałem podszybie od strony silnika, wszystko wygląda ok. Wewnątrz jest kompletne wygłuszenie, nic nie brakuje.
Spróbuje zrobic tak jak pisze w TIS, upchne między szybe a deske jakies pianki, może to pomoże

W niektorych omach A,byla podobna historia,problemy z klejem od szyb,wymienianych,na terenie Deutsch Republik Podczas zimy,ostrego mrozu mozna bylo uslyszec dzwiek,jakby szyba byla odklejona od spodu,ale nigdy nikt sie chyba nie odwazyl popchnac jej mocniej reka aby sprawdzic,oznaka byly slady na lakierach tych jasnych,pracy uszczelki po obwodzie szyby,dosc duzej pracy.Wiec,moze jak kto ma wymieniania szybe w omie B,to ta sama przypadlosc? Sprawdzic,poruszac szyba,tylko nie przy jezdzie na litosc boska.

wyciszyłem drzwi, oraz całą powierzchnie pod nogami kierowcy i pasażera . Hm. może jest troche ciszej, ale cudów nie ma. Uzyłem do tego mat bitumicznych o grubości 2,5mm. Wyciszyłem również bagażnik (karavan) i z tyłu faktycznie jest ciszej.
Ale nadal męczy mnie hałas silnika.
Teraz mam porównanie, brat kupił właśnie omege , też karavan, 1994, tez 2.0 16V i u niego jest jakoś ciszej. Mam wrażenie że mój silnik chodzi troche głośniej, nie wiem czy już zawory umierają czy co.

poradźcie

czy opłaca sie pobawić okładając omę piankąjak ten koleś w punto,w nie których miejscach zastosował aż 3 warstwy, nie wiem czy spróbować z tym

dało by to coś, porównanie jakieś do mat bitumicznych??

jak tak to w przyszłym tygodniu bym oblepił podłoge tapianką i zdał relacje co do tego wynalazku

czy sie nie pchać bez mat?

pozdrawiam

[quote]
2005-10-25 11:40:56, davo76 pisze:
Jesli chodzi glownie o odglos silnika to moze warto sprawdzic poduszki pod silnikiem u mnie byly wygniecione i silnik pracowal glosno i surowo teraz pracuje duzo ciszej i mieciutko,

czyli u ciebie po wymianie poduszek pod silnikiem, w kabinie zrobiło się ciszej?
2. czy dużo zabawy jest z wymianą tych poduszek? Musze podniść silnik?

[ wiadomość edytowana przez: czacha dnia 2005-10-25 17:35:21 ]

wygłuszyłem wnętrze omy, kupiłem pianke taką pod panele 5mm i troche też 3mm- zapłaciłem za all 15zł bo końcówke brałem(jakieś 7m2)

wyłożyłem bardzo szczelnie podłoge(zero gołej blachy)pianką 5mm, pod listwami co przykrywają progi(wnętrze pojazdu)dałem 3mm-nawet tam.hehe, podłoge bagażnika całą-pianka 5mm(nawet pod koło zapasowe), nadkola też pianką 5mm....no all.. jeszcze miałem troche tej pianki to dałem za siedzenie tylnie(nie przeszkadza to czemu nie), drzwi wyłoże matami ale to w przyszłości(2-3tygodnie), jeszcze zastanawiam sie nad wyłożeniem klapy bagażnika no ale to już chyba zbędne

efekt, Mercedes S to to nie jest no ale jest trochu ciszej, pewnie nie jeden(no może dwóch )by sie śmiał z wyłożenia i pracy w to włożone bo laboratoryjnej ciszy nie ma

granica szumu przy 90km/h przełożyła sie na jakieś 110km/h więc jestem zadowolony

ps. co to jest?

znalazłem na dywaniku tylnim, czy bez tego można jeździć?

pozdrawiam

to coś to chyba zaślepka od prowadnicy fotela

no jednak nie jest to zaślepka od tej szyny,ponawiam kolejny alarm co to jest?
pozdrawiam