Tylne prawe koło stuka puka wali - co to?

No, cześć wszystkim , kurcze mój poldi chce mnie wykończyć w Święta!!. Jade na wprost i coś wali w tylnym prawym kole i to nie całkiem regularnie , raz wali mocniej , raz nie . Nic nie dynda i nie obija o podłogę(takie wrażenie wewnątrz) , troche słychać jakby obcierało i przy hamowaniu pulsacja na pedale hamulca. I nie obija się pancerzyk od ręcznego. Co to? Tylny bęben , szczęki? jak już pisałem wcześniej w innym poście na ogólnym nigdzie kurna nie ma już chyba podnośnika na stacji albo kanału żeby se sprawdzić, a ja niecirpliwy jestem. Na lewarku nic nie widać. Łot is dys?Może ktos z Was coś takiego miał? Igor

Łożysko na półosi do wymiany, robota na tyle trudna że nie poradzisz sobie sam - koszt takiej usługi w warsztacie to ok 150 zł

BIAŁY - no chyba szybciej niż wymiana tarczy w bębnie

Jeździłem z takim przypadkiem ponad pół roku, wszyscy się głowili nad moim problemem - ciągłego stukotania, okazało się że łożysko tak się wybiło że do wymiany (lub regeneracji) była już tylko półoś

Dzięki ,za szybkie reakcje, a to walenie? Bardziej wali jak trze, czy to łożysko? Jęśli tak, to czy jeśli nie ma się dwóch lewych łapek to może jednak da się samemu zrobić? Gdzieś tam na forum przeczytałem ,że szczęki mogą bić o bęben? Prawda to , czy ściema?Aha , jak skręcam tak,ze odciążam koło , a nawet jak dociążam to też czasem, to przestaje bić.

Musisz się zastanowić nad jedną rzeczą - albo chcesz naprawiać hamulce, albo chcesz naprawiać półosie. To nie to samo. O jednym jak i o drugim napisano miliony słów, acz sprawa półosiek tak do końca banalnie prosta to chyba nie jest - sam się o tym niedługo przekonam, to wtedy będę się wymandrzał.

Na razie to co bym Ci polecił, to:
- rozebranie bębna i sprawdzenia stanu hamulców, czy wszystko jest suche, nie zabrudzone np. olejem, który mógłby się przedostać przez uszkodzony uszczelniacz półosi unieruchamiając mechanizm samoregulacji hamulców w układzie lucasa przez co mogą się dziać takie dziwne rzeczy
- przygotowanie sobie opaski z blachy którą mógłbyś zabezpieczyć tłoczki przed wyciśnięciem z cylinderka, zdemontowanie wszystkich elementów podejrzanego bębna, założenie opaski na cylinderek, złożenie bębna i próbną jazdę. Jesli przestanie hałasować, to znaczy że problemem jest hamulec, jeśli nie przestanie, to problemem jest łożysko jak pisał GDA.
- przeszukanie wyszukiwarką wszystkich wątków o moście oraz półosiach. Pewnie komuś już chciało się kiedyś opisać tę procedurę i będziesz miał ładnego manuala do tej roboty.


[ wiadomość edytowana przez: robreg dnia 2005-12-25 15:19:47 ]

łożysko jak nic. Własnie przerabiałerm u siebie ten problem... Łożysko tak się rozwaliło, że zostały w nim tylko trzy kulki. Wymienisz łożysko i wszystko powinno wrócić do normy =)

Cytat:

2005-12-25 14:12:51, LifeGuard pisze: Kolega pisze: "Co to? Tylny bęben , szczęki?" ... [ wiadomość edytowana przez: LifeGuard dnia 2005-12-25 15:05:58 ]

Racja nie doczytałem - sorry

Jeśli to łożysko i ci wali to czym prędzej zmień bo załątwisz oprócz półosi to gniazdo w moście. WIem coś o tym, boli....

Hej , śpieszę z nowiną ,że to było.............łożysko oczywiście i kosztowało wraz z wymianą przewodu i płynu hamulcowego 150 zeta, dzięki wszystkim i pozdrawiam