Brak mocy

  
« Poprzedni | Nastpny »
Mam espero 1997, silnik 1.5 16V benzyna + LPG, przebieg 194tys km, serwisiwany, po wymianie sprzegla, jednak autko jest dosc mulowate, zeby zwawo jezdzic trzeba krecic silnik na wysokich obrotach. Czy to normalne zjawisko w tym modelu espero czy nie???
Uzytkownikiem daewoo jestem od niedawna.
  
 
Czy espero 1,5 jest muowate? Zaley jakimi wzorcami tu si kierujemy. Jeli jedzie innym espero to masz porwnanie, jesli nie . Silniki 16V z reguy trzeba krci aby wycisn z nich nominalne parametry.
  
 
ja stuningowalem swojego wywalajac zwezke z dolotu i zmieniajac paliwo na pb ale serio serio to 1.5 na gazie z dobrze wyregulowana instalka ma w okolicach 14s do setki..to dosc marny wynik..ale katalogowo na pb mial 12.8 co tez nie bylo jakims wyczynem..powiem tak..moim zdaniem jak na zestawienie pojemnosci silnika i wielkosci pojazdu to nie jest zle..ale do wspolczesnych samochodow sporo mu juz brakuje
  
 
Cytat:
2006-11-15 00:25:19, qbaj pisze:
..ale do wspolczesnych samochodow sporo mu juz brakuje


Ooo, tu pozwol si niezgodzi . Ostatnio (poniedziaek) na odcinku ok 60km miaem wycigi z Toyot' (kombi), wg mnie Avensis sdzc po przednich wiatach widzianych we wstecznych lusterkach...tylnych nigdy nie zobaczyem do momentu zakoczenia wycigu.

Jeli ju chdzi o osigi Espero 1,5 to problem jest w przyspieszeniu a nie prdkoci max.
  
 
CO do tej pr. maksymalnej ... to fakt, cho zauwayem u mnie - od do dawna juz - ze tak mniej wicej 180 - 190 to maks, co wycign z mojej dwulitrweczki. Ogolnie ostatnio sie dziwnie zachowuje - podejrzewam uklad zaplonowy, ale to nie ten wtek, wiec nie bede tu robil smieci

  
 
Cytat:
2006-11-14 23:05:20, roper pisze:
Mam espero 1997, silnik 1.5 16V benzyna + LPG, przebieg 194tys km, serwisiwany, po wymianie sprzegla, jednak autko jest dosc mulowate, zeby zwawo jezdzic trzeba krecic silnik na wysokich obrotach. Czy to normalne zjawisko w tym modelu espero czy nie??? Uzytkownikiem daewoo jestem od niedawna.


a jak u Ciebie ze spalaniem gazu??ja mialem za bogata mieszanke i zamulalo mi silnik,duzo palil,nie mial kopyta...po przykreceniu juz ma lepsze odejscie...ale wlasnie te silniki 1.5 16V potrzebuje troszke wiecej krecenia silnika zeby bylo przyzwoite przyspieszanie
pozdrawiam
  
 
Cytat:
2006-11-14 23:05:20, roper pisze:
Mam espero 1997, silnik 1.5 16V benzyna + LPG, przebieg 194tys km, serwisiwany, po wymianie sprzegla, jednak autko jest dosc mulowate, zeby zwawo jezdzic trzeba krecic silnik na wysokich obrotach. Czy to normalne zjawisko w tym modelu espero czy nie??? Uzytkownikiem daewoo jestem od niedawna.


Kolego pora wymieni espero na silnik 1,8 ,,,,,mam takie do sprzedania
A cakiem serio, to te typy 1,5 tak maj, e trzeba je nieco poyowa by jedziy,,,,,


[ wiadomo edytowana przez: Kiniusia dnia 2006-11-15 08:16:59 ]
  
 
Cytat:
2006-11-15 08:13:24, desperos pisze:
a jak u Ciebie ze spalaniem gazu??ja mialem za bogata mieszanke i zamulalo mi silnik,duzo palil,nie mial kopyta...po przykreceniu juz ma lepsze odejscie...ale wlasnie te silniki 1.5 16V potrzebuje troszke wiecej krecenia silnika zeby bylo przyzwoite przyspieszanie pozdrawiam



Spalanie - okolo 11 - 12 (tak srednio). Gdyz wiadomo - s pewne wahania w gr i w d w zaleznosci od tego jak i gdzie sie jezdzi.
Podejrzewam jednak, ze to moze byc jednak - jak juz wczesniej zauwazylem - cos z ktorym z podzespow zaplonowych. Gdy to ustale, to napisze co i jak.


1,8 - oj Kolezanko szanowna ... jakos tak... hm... sam nie wiem... musialbym wtedy zmienic znaczek z tylu samochodu
  
 
trzeba troche pokrcic powyej 3000 obrotw to zaczyna dopiero ic bo silnik wchodzi na krzyw momentu obrotowego i mocy...
a co do zalet 1,5 16v to przynajmniej mozna sie zmiescic w OC za 340 z rocznie i spalaniu Pb niecalych 6 litrw w trasie....oszczednie i wygodnie
  
 
Ja rwnie zauwayem spadek mocy, i fakt faktem nie byo tak wczeniej w moim espero bo jaki czas go ju mam 1997r. 1,5 16v
Postanowiem odda go do renowacji gowicy, podszlifowania tokw itp. oglnie drogo wyjdzie ale moim zdaniem warto.
  
 
spalanie gazu ok 11-12 litrow, szkoda mi krecic silnika na wyzszych obrotach, bo mam wrazenie, jakby mial mi zaraz wyskoczyc
zreszta skrzynia biegow tez robi swoje... mogla by byc zestopniowana inaczej, przyspieszenie kosztem predkosci maksymalnej

i jezeli moglby mi ktos napisac cene ``krzyzaka`` w skrzyni biegow, bo mechanik ktory wymienial mi sprzeglo powiedzial, zebym go zmienil, bylbym bardzo wdzieczny
  
 
1.5 zasadniczo nie jest zapredkie, a moje jeszcze ma cos takiego ze czasem jedzie lepiej a czasem zamula i chjolera wie czemu tak ma :/ ostatnio go pozbawilem ogrzewania przepustnicy i zaczelo mykac lepiej tylko spalanie mialem 1l. pb
  
 
Cytat:
2006-11-15 13:33:23, NightFox pisze:
Ja rwnie zauwayem spadek mocy, i fakt faktem nie byo tak wczeniej w moim espero bo jaki czas go ju mam 1997r. 1,5 16v Postanowiem odda go do renowacji gowicy, podszlifowania tokw itp. oglnie drogo wyjdzie ale moim zdaniem warto.



Zwariowae ???


  
 
Cytat:
2006-11-18 16:49:29, Zoltar pisze:
Zwariowae ???



a co zrobi aby mi jeszcze posuy staruszek... i troche odrzy...
  
 
wymienic silnik to jedyna sluszna opcja jesli narzekasz na brak mocy.
  
 
lub zmienic auto
  
 
Autka nie zmienie, a z silnikiem to przesada myle o turbince... mh...
  
 
Cytat:
2006-11-18 20:56:58, NightFox pisze:
a co zrobi aby mi jeszcze posuy staruszek... i troche odrzy...






pojedzi pf 126p (maluchem) przez tydzie ,przesiadka do esperaka
i od razu rnica w przyspieszeniu
bez urazy dla posiadaczy 126 p
  
 
to co ja mam powiedziec, skoro przesiadlem sie z hondy accord 2.2 16V 150 KM na esperaka 1.5 16V 90KM??(+LPG)
przesiadka wymuszona niestety... hehe
  
 
Cytat:
2006-11-19 20:50:36, KRECIK0001 pisze:
pojedzi pf 126p (maluchem) przez tydzie ,przesiadka do esperaka i od razu rnica w przyspieszeniu bez urazy dla posiadaczy 126 p




dzi jedziem troche fordem fiest 20 latkiem...

... hm.. tyle powiem... nie byo le 140 na 4 biegu... bo wicej sie nie dalo.... a na marginesie adny esperak....
  
 
« Poprzedni | Nastpny »