[Polonez] [nadwozie] jak wyprostować przód?

Przejebane, współczuję.
Aby złapać przwidłową geometrię, nadwozie trzeba prostować z pomocą plyty seleta (nie wiem, czy to się tak pisze), trzeba znac punkty na nadwoziu i wymiary między nimi (w książce od fiata są wypisane na rysunku, w morawskim do poloneza nie ma). Nie każdy zakład blacharki posiada taką płytę. Samo prostowanie polega pewnie na odpowiednim podpieraniu, rozpychaniu i wyciąganiu nadwozia na specjalnej ramie. Można to próbować robić jakoś chałupniczo, ale raczej się nie złapie geometrii proponuę więc własnoręcznie wybebeszyć przód samochodu i udać się do dobrego blacharza. Powodzenia.


[ wiadomość edytowana przez: Janisz1990 dnia 2006-08-18 18:17:01 ]

Można i tak. Mój stary tak samo prostował poldka Ale nie ma gwarancji, że to się uda, ja napisałem, jak się robi po ,,Bożemu", przynajmniej z tą płytą jestem pewny, że tak się robi. Można też odciąć przód i z pomocą rzeczonej płyty seleta przyspawać dobry

ja ostatnio wyciągałem poloneza po spotkaniu ze słupem, nawet nieźle wyszło, wyszło by lepiej gdyby właściciel chciał nowy nosek a nie żeby stary prostować

Wyciągałem za pomocą kilfora i drzewa


[ wiadomość edytowana przez: LifeGuard dnia 2006-08-20 14:33:12 ]

Cytat:

2006-08-20 14:31:29, LifeGuard pisze: ja ostatnio wyciągałem poloneza po spotkaniu ze słupem, nawet nieźle wyszło, wyszło by lepiej gdyby właściciel chciał nowy nosek a nie żeby stary prostować Wyciągałem za pomocą kilfora i drzewa [ wiadomość edytowana przez: LifeGuard dnia 2006-08-20 14:33:12 ]

Jak się spotkał centralnie, to nie problem, gorzej z tym Vox-a, bo ma na pewno zgięte podłużnice.

Cytat:

2006-08-20 14:37:42, Janisz1990 pisze: Jak się spotkał centralnie, to nie problem, gorzej z tym Vox-a, bo ma na pewno zgięte podłużnice.

eeeee tam żeby pogiąć podłużnice to silnik musiałby razem ze skrzynią cofnąć się o dobrych kilka centymetrów i wogole zniszczenia byłyby większe

a chociażby tak że do podłużnic to może mu się maska w daszek wygiąć błotniki wybrzuszyć w bok zderzak odpaść i pas przedni pogiąć... a podłużnice nie będą ruszone

Podłużnicom nic nie jest- to nie było az tak mocne uderzenie. potrzebuje jedynie przesunąć belke tą górną i wewnętrzne blachy pod błotnikami o jakieś 3 cm w bok.

Tu fotki jak jeszcze był nie rozebrany przód :











[ wiadomość edytowana przez: vox dnia 2006-08-20 17:56:01 ]

znam kilka warsztatów które do prostowania fur nadal używają pnioka i łańcucha z bloczkiem lub w wersji bardeziej fachowej kotwy w ścianie i wspomnianego łańcucha z bloczkiem takim zapadkowym i naciągają tak nadwozie. patentu z łańcuchem i wsteczny nie polecam, kumpel tak kiedyś zostawił pas przedni Audicy uwiązany do zderzaka scanii

więc skołuj bloczej do naciągania albo nawet siłownik jakiś pneumatyczny czy hydrauliczny i solidne mocowanie i do dzieła jak masz smykałke do mechaniki bo Twój poldas wart tego, widziałem na zlocie