Energiczne ruszanie w deszczu -> podskakująca tylna oś?

Witam

Ostatnio zauważyłem, że przy energicznym ruszaniu w deszczu tylna oś zaczyna podskakiwać tak jakbym jechał po wybojach? Należałoby dodać, że problem występuje tylko na mokrym asfalcie gdzie przyczepność jest powiedzmy średnia...
Jak się to odbywa? Przedewszystkim wyjątkowo rzadko - (dbam o mojego zielonego monstera ) -> tylko gdy muszę uciec żeby mnie coś nie rozjechało Jedynka -> wheelspin do około 3.5 krpm, potem dwójka do 4 krpm koła ciągle buksują ale tylna oś jest już spokojna odpuszczenie gazu, wyrównanie obrotów, trójka i spokojna jazda

Pojęcia nie mam co się dzieje, krzyżaki są wymienione most pracuje cicho i bardzo ładnie, koła nie biją do 120km/h (szybciej nie jechałem w ciągu ostatnich kilku miesięcy - tylko wypraszam sobie określenia typu "kapelusz" ).

Podobna sytuacja przytrafiła mi się tylko dwa razy, jednak wolę chuchać na zimne w takim przypadku.
Na suchym asfalcie jest spokojnie i w porządku, auto rusza bez problemów i zrywania przyczepności

Z góry dziękuje za pomoc
I obiecuję ostrożniej obchodzić się z gazem

To może być faktycznie problem amorków, które za małą siłą dociskają koła i przez to skacze. Ja osobiście też mam je zużyte i też to zjawisko zaobserwowałem przy ostrym ruszaniu.

No,a jak wtedy dźwignia biegów lata,mnie kiedyś ta guma aż spadła

A czasem środkowa podpora wału napędowego nie woła już o wymianę?

Wy se tu jaja robicie,a nam naprawdę lata .A mi guma nie spada-mam skórzany mieszek Tak serio to chyba normalna sprawa na mokrym,spotkałem się z tym równiez w przednionapędówkach.

Ale my mówimy o latającym drążku czy o podskakujących kołach przy utracie przyczepności?

Bo jeżeli podskakują Ci koła, to jest to ewidentna wina amortyzatorów.

Może być albo zużyty, albo uszkodzony, albo poluzowany (ale wtedy by stukał).

Jeżeli chcesz mieć pewność, to pojedź na stację diagnostyczną i zrób test amortyzatorów.

Cytat:

2003-05-11 21:38:18, Janio pisze: A czasem środkowa podpora wału napędowego nie woła już o wymianę?

Pojęcia nie mam

Z drugiej strony brak jest wibracji z strony wału napędowego podczas jazdy, wszystko chodzi cicho i spokojnie

Mam to samo w 132 , na mokrym , na lodzie , na suchym (jak mocno wdepne ) koło podskakuje , że aż całym napendem rzuca , jak napawde docisne to drążek lata ... Podobno to wina tego że półosie się lekko pokrzywiły , ale to chyba jakaś bajka , bo przy szybkiej jeździe by było tak samo a nie jest .

A moja koncepcja jest taka:
Koła podskakują i to jest normalne,to samo miałem w przednionapędówce,przesuńcie ręka po np blacie stołu,też będzie wam podskakiwać,może głupie porównanie,ale chyba rozumiecie.
W PN skakaniu sprzyja według mnie napęd na tył,przy ruszaniu koła są dociskane,skutkiem czego odskakiwanie jest bardziej"brutalne",niż w przednionapędówkach.Miękkie zawieszenie też temu sprzyja,niekoniecznie zużyte amory.Rada jest taka,żeby dać twardsze i tyle.
Latanie drążka od biegów też jest z tym powiazane,jak da się ostro gazu działają siły skrętne,gdy odskakują koła silnik przez moment przestaje być obciążony,a przez moment jest,więc wskutek tych sił zaczyna latać jak dziki,razem ze skrzynią biegów,aż guma spada
Przepraszam,nie wiem,czy to jest zrozumiałe,brałem to na zdrowy rozum,na pewno według mnie nie jest to związane z żadną usterką.

Mam to samo i uważam że jest tonormalne zjawisko. A z latającym drążkiem to też wystepuje ale dopiero po nagrzaniu sprzegła, na po dłuzszej jeździe w korku