Moderowane przez: Góral, sebioza
 Forum » Lada Klub Polska

Jak To Założyć ? (To => Pseudo Alarm)

  
« Poprzedni | Następny »


SYMPATYCZNY GOŚĆ
Lada 2107
Stalowa wola
 
^
Witam. Mam problem :/ ? Chcialem założyć jak sie to mówi pseudo alarm ;] ale nie wiem jak bo chce to zrobic tak ze np. po wyciagnieciu kluczyka z stacyjki zaczyna mi to dopiero migac a podczas jazdy i jak mam zapłon to zeby nie migalo. Chodzi o to ze porbowalem to podlaczyc na stacyjke ale tam po wyciagnieciu kluczyka jest rozlaczane zasilanie 12V i masa i jak wyciagne to nic nie bedzie chodzilo. Dlatego moze Wy wiecie jak to podlaczyc ? Macie na to jakies pomysly ? Tylko chodzi mi o to zeby zabardzo nie grzebac w aucie a dokładnie pod deska licznikow bo tam sie jakos da napewno bo rozmawialem z kumplem ale niechce mi sie tego wszystkiego drzyc ;/ Czekam na wasze Odp.

[ wiadomość edytowana przez: dcnt dnia 2006-09-10 10:53:22 ]
[ powód edycji: Prosze o sensowne tytulowanie watkow ]
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
Opel Astra GT
Zabrze / Katowice
 
^
Pytaj na:

www.elektroda.pl

a napewno dostaniesz wyczerpujaca odpowiedz
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
2107 1.3
Poznań
 
^
No niewiele można powiedzieć z tego co napisałeś
Co to za "pseudoalarm"? Kupiłeś gdzieś na Allegro? Jeśli tak, to napisz jakie wystają z tego kableki (jak są opisane). Jeśli nie kupiłeś a sam złożyłeś, to też napisz co z tego wystaje, bo tak to ciężko powiedzieć gdzie podłączyć jak nie wiadomo co podłączyć
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
Lada 2107
Stalowa wola
 
^
Jest to zwykła czerwona mrugajaca dioda w takiej oprawce ;] i chodzi mi jak ja podlaczyc i wiadomo jak to od diody ida dwa kabelki + i - tzw. masa i ten co musi byc gdzies do pradu podlaczony. ale jak to wlasnie podlaczyc i gdzie ?
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
 
^
Kup najprostszy przekaznik samochodowy tzw. zwierno-rozwierny i podlacz przez niego. Kupuj taki zeby styki przekaznika kiedy jego cewka jest niezasilana byly zwarte, a kiedy cewke przekaznika sie zasili to zeby sie rozwieraly. Pozniej wepnij cewke przekaznika pod + po stacyjce i mase a styki robocze pod 12V i diode.
Gdy stacyjka bedzie wylaczona (czyli przekaznik nie zasilany) dioda bedzie swiecila, gdy odpalisz auto dioda przestanie swiecic.
Jesli bedzie problem z podlaczeniem to na kazdym przekazniku jest jego schemat dzialania. Jak go zobaczysz zrozumiesz wszystko
Pozdrawiam
 
 


ŁADZIARZ
Samara 21093 MPI
Zgierz
 
^
podlacz plus do plusa, a mase do plusa po stacyjce. jak wlaczysz zaplon bedziesz mial na obydwu +12 i swiecic nie bedzie, jak wylaczysz zamiast 12 zrobi sie 0 i bedzie migac. tak samo podlacza sie sygnalizator wlaczonych swiatel
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
VW Golf MK3 GTI 2.0 ...
Białystok
 
^
jak zacznie swiecic ? jak na minusie diody plus bedzie? jak brak zasilania na stacyjce to masa sie z tego robi??
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
2107 1.3
Poznań
 
^
No dobra, czyli ten "PseudoAlarm" jest to zwykła dioda migająca .
Zrób dokładnie tak, jak napisał _Vincenzo_. To jest najprostszy sposób. Możnby oczywiście zrobić to na tanzystorach, ale jak nie znasz się na elektronice, to przekaźnik będzie nalepszy . Nie zapomnij dać w szereg z diodą opornika (tak ok 1kOhm).

Uzwojenie cewki przekaźnika podłączasz czyli z jednej strony do + po stacyjce a z drugiej do masy. Jak zapłon jest włączony, to przekaźnik jest rozłączony i dioda nie miga. Jak zapłon jest wyłączony to przekaźnik jest zwarty i dioda miga .
Oczywiście musi być to przekaźnik "normalnie włączony" (5zł w sklepie elektronicznym). Napięcie uzwojenia przekaźnika 12V, obciążalność styków jakakolwiek (jak najmniejsza), bo tam z 10mA będzie tylko płynąć

No to chyba wszystko.
  
 


ŁADZIARZ
Samara 21093 MPI
Zgierz
 
^
Cytat:
2006-09-10 14:30:31, Koz3r pisze:
jak zacznie swiecic ? jak na minusie diody plus bedzie? jak brak zasilania na stacyjce to masa sie z tego robi??

dokladnie tak. jak bedziesz mial z obu stron +12, to nie bedzie dzialac. jak wylaczysz stacyjke to jedno +12 zniknie i z glowy. piszczek do wlaczonych swiatel podlaczasz pod +12 za stacyjka i tam gdzie jest +12 przy wlaczonych swiatlach. dziala tylko w jedna strone, wiec jak masz +12 na swiatlach i wylaczona stacyjke to wtedy piszczy. mozna to zrobic na przekazniku, ale po co?? przy takich obciazeniach mija sie to wg mnie z celem...
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
VW Golf MK3 GTI 2.0 ...
Białystok
 
^
maciekk , ale tak to nieda rady , przeciez to na zwarcie pojdzie bo z +12V ze stacyjki masy niebedzie , diode i tak trzeba dac do masy , a jak wlonczysz 12V ze stacyjki to na zwarcie leci odrazu >

Przychylam sie do tego przekaznika , tudziez tranzystorow .
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
Łada 2107
Lublin
 
^
plus do plusa a minus pod bezpiecznik od wskaznika poziomu paliwa, powinno dzialac zrobilem tak kiedys w maluchu
  
 


ŁADZIARZ
Samara 21093 MPI
Zgierz
 
^
od kiedy +12 i +12 daje zwarcie?? zwarcie to zrobisz chyba jak bedzie +12 do masy, a z tego co zrozumialem to to nie jest sama dioda (bo w zalozeniach ma migac, czego dioda nie ma w zwyczaju) tylko caly ukladzik pt. "symulator alarmu". potrzebuje on tyle pradu, ze spokojnie wylaczenie +12 po stacyjce wystarczy. dokladnie tak mam u siebie ten piszczek od swiatel podlaczony i nie ma zadnych problemow. przekaznik jest fajny, ale wg mnie nie potrzebny tutaj
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
VW Golf MK3 GTI 2.0 ...
Białystok
 
^
nie +12 i +12 tylko z masa no , bo niewiem czy zadziala diodia jak z jednej strony +12 i zdrugiej z 12 ze stacyjki wylaczonej bedzie pseudomasa .A co do diody to sa takie ze migajaa (maja zalany miniukladzik w srodku )




JAk to ma dzialac powiedz mi , az taki prad uplywowy bedzie ze po stacyjce pojdzie 10 mA ?

[ wiadomość edytowana przez: Koz3r dnia 2006-09-11 11:48:45 ]
  
 


ŁADZIARZ
Samara 21093 MPI
Zgierz
 
^
z pseudomasa powinna zadzialac, chociaz nie wiem jak z tymi migajacymi.... ale sie nie upieram, pozostaje tylko sprawdzic. btw to skoro tak ma byc zwarcie, to podlaczenie przez przekaznik da ten sam efekt
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
VW Golf MK3 GTI 2.0 ...
Białystok
 
^
nie , niewtym rzecz , zwarcie bedzie jak dac diode zasilana 12 V na stale i stacyjka 12V wtedy zwarcie , a w takiej konfiguracji jak mowiles ze Anoda diody na +12 V stale a katoda na +12V stacyjki to moim zdaniem nie zadziala bo raczej 10mA pradu upływowego niedzie po plusie stacyjki , a przekazniczek zasilasz normalnie ze stacyjki a na styki sterowane dajesz obwod z dioda . JA tez sie nieupieram ale tak mi sie wydaje ( przynajmniej teoretycznie tak jest jak mowie )
  
 


ŁADZIARZ
Samara 21093 MPI
Zgierz
 
^
teoretycznie i zgodnie z normami BHP i UE to bedzie pewno tak jak mowisz... ale wydaje mi sie ze powinno zadzialac tak tez....
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
VW Golf MK3 GTI 2.0 ...
Białystok
 
^
no łada to cud natury , moze zadziala , ale 10 mA upływowego pradu to duzo calkiem ;] wiec trzeba by to srawdzic ekperymentalnie heh , ale bezpieczniej i zgodnie z teoria lepiej dac przekaznik
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
 
^
Cytat:
2006-09-11 12:56:57, maciekk pisze:
btw to skoro tak ma byc zwarcie, to podlaczenie przez przekaznik da ten sam efekt


Nie ma takiej mozliwosci.
Pogladowy schemat. Moze roznic sie oznaczenie nozek 87 i 87a na przekazniku (oczywiscie + ten oporniczek na diode)



[ wiadomość edytowana przez: _Vincenzo_ dnia 2006-09-12 14:33:39 ]
 
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
VW Golf MK3 GTI 2.0 ...
Białystok
 
^
dokladnie tak .
  
 


ŁADZIARZ
Samara 21093 MPI
Zgierz
 
^
Cytat:
2006-09-12 14:17:35, _Vincenzo_ pisze:
Nie ma takiej mozliwosci. Pogladowy schemat. Moze roznic sie oznaczenie nozek 87 i 87a na przekazniku (oczywiscie + ten oporniczek na diode) [ wiadomość edytowana przez: _Vincenzo_ dnia 2006-09-12 14:33:39 ]


tez sie zgadzam z tym podlaczeniem, o zwarcie chodzilo mi tylko odnosnie opisu Koz3ra
  
 
« Poprzedni | Następny »