- Strona główna
- Forum
- Lada Klub Polska
- Techniczne
- SAMARA BASTKA
SAMARA BASTKA
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
ale chce sie dowiedziec od was czy napawde jest lepszy od 1,3 a moze nawet od 1,5 ? czy nie , moze chce ja on sprzedac to ja kupie  arsen SYMPATYCZNY GOŚĆ PRZYJEDŹ ZOBACZ!!!!! . | 2006-10-25 14:57:12 jakich konkretnie informacji potrzebujesz?
ile konkretnie masz gotówki? co jesteś w stanie zrobić sam? wiesz cokolwiek o mechanice? |
;){kind=link}
arsen SYMPATYCZNY GOŚĆ PRZYJEDŹ ZOBACZ!!!!! . | 2006-10-25 15:17:46
koni ma ..wiecej niz normalnie, przyspieszenie także lepsze... kto to sprawdzał...  |
 SAMAR LADA SAMARA elblag | 2006-10-25 19:17:31 a teraz ma turbine ? ile z ta turbina ma KM ? mozesz mi powiedziec jak tanim kosztem polepszyc osiagi w samarce 1,3 ? |
 Misiek-wadowice SYMPATYCZNY GOŚĆ seat ibiza GT TDI ... wadowice | 2006-10-25 21:24:39 Z tego co mi wiadomo to turbinę ma w silniku 1,5.
|
;){kind=link}
SAMAR LADA SAMARA elblag | 2006-10-26 09:47:05 witam. mam na beznyne , a kompresji nie sprawdzalem , a bastek ma ta samare ,15 na turbinie jeszcze ? jakie ona ma osiagi ? |
opornick Kandydat na Kandaydata mała :) | 2006-10-26 10:24:31 bo wiesz mozesz sie zabierac za tuning a w sumie nie wiesz w jakim stanie masz silnik. najpierw trzeba go doprowadzic do serii ( o ile jest to konieczne a przewaznie bywa to konieczne) a pozniej sie bawic (drogo !!)
osiagow samarki bastka nie znam ale z tego co pamietam to mial ponad 120km i ponad 180nm ale to pewnie starsze dane. tak czy siam przy masie auta ~920 kg daje osiagi ponizej 9 sek? nie wiem zgaduje. jesli chcesz miec szybkie auto to... sie do samarki nie przywiazuj odkladaj kaske i kupisz cos szybszego. bo z samarki rakiety tanio nie zrobisz. a byle jaki tuning czy to turbo czy to n/a to grube koszty. |
SAMAR LADA SAMARA elblag | 2006-10-26 11:49:07 A MOZE ON CHCE JA SPRZEDAC ? JA CHETNIE KUPIE . ZNASZ GO OSOBISCIE ? |
 Krzysztof-Fleszer SYMPATYCZNY GOŚĆ Lada 2107 Krakow | 2006-10-26 17:52:57 Ja znam tego czlowieka osobiscie.Jezdzilem ta samara i wczesniej i pozniej - jako pasazer.
Auto zapieprza jak glupie. Koni ma 125 zmierzone na podwoziowej.(turbo) Wczesniej nie wiem ile bylo - mial jakies pomiary z cewki. Nie polecam rozwiertu bo uzywa sie tlokow plaskich = wzrasta niemilosiernie stopien sprezania i 98oktan to za malo(co innego gaz) Najtaniej i najlepiej jest wstawic turbo. Wiecej tu : Samara Turbo Bastek p.s Auto mialo wyjechac z wlascicielem do angli - mysle ze wyjechalo |
;){kind=link}
SAMAR LADA SAMARA elblag | 2006-10-26 18:15:17 a macie do niego jakies namiary ? gg albo telefon komorkowy lub domowy , prosze podajcie , chce sie go osobiscie zapytac czy sprzeda to auto |
 Góral (M) Loża Szyderców Opel Meriva A Helmond | 2006-10-26 18:46:32 ja zamierzam mieć 120 koni bez turbo... |
opornick Kandydat na Kandaydata mała :) | 2006-10-26 22:58:01 powtorze sie
http://img420.imageshack.us/my.php?image=1po1.jpg http://img233.imageshack.us/my.php?image=2wn1.jpg |
SAMAR LADA SAMARA elblag | 2006-10-27 12:55:54
JAK ZAMIERZASZ TO ZROBIC ? |
Krzysztof-Fleszer SYMPATYCZNY GOŚĆ Lada 2107 Krakow | 2006-10-27 14:22:44 Goral - pewnie ze sie da, nawet i 180 koni wycisnac - patrz real vfts. Z tym ze koszt jaki pojdzie oraz komfort pozostawia wiele do zyczenia. No chyba ze ktos sie nie liczy z komfortem jazdy i ma duzo pieniedzy.
Mowiac komfort a raczej jego brak, mam na mysli wolne obroty powyzej 1500, gdzie chwilowy postoj wiaze sie z super wysoka temperatura silnika. Samochod bedzie sie poruszal od 3 tysiecy obr do 7 a zreszta co ja tu bede pisal. Ja swoje przeszedlem z autem, i twierdze ze najlepsze rozwiazanie i najtansze jest turbo. A juz najlepiej fiat/lancia 2.0 turbo. Choc i bez turbo 500 koni wyciskaja z takiego motoru, a z turbina potencjaly okolo 1000. Z tym ze komfort. Aha i jeszcze jedna rzecz - auto na turbinie bez ciskania nie kopci ile widzi, co w przypadku zwyklego silnika ma sie nijak - czy cisniesz czy nie zlopie podobnie. A dla kolegi co zamierza tuningowac samare - to napisze krotko: Doprezyc(planowanie glowicy bloku, garbate tloki) Powiekszyc pojemnosc. Walek sportowy, odchudzane korbowody i zamach. Kanaly w glowicy wieksze, wieksze zawory, duza srednica wydechu najlepiej od glowicy odrazu rurowy. Gardziel na kazdy cylinder(albo gaznik, albo wtrysk) I ma sie praktycznie to samo co z turbina, ktora "trzeba przyspawac" do wydechu, oraz gaznik najlepiej od turbo i najprosciej.Uszczelka metalowa, albo z diesla, intercooler i dziekuje Mniej dlubaniny. Nawet motoru nie trzeba wyciagac |
Góral (M) Loża Szyderców Opel Meriva A Helmond | 2006-10-27 14:42:02 Krzychu, dlatego z Kolibrem nie robimy 180 koni a jedynie 120.
to jest ten słynny projekt super 1600, który Koliber ma w podpisie...  |
arsen SYMPATYCZNY GOŚĆ PRZYJEDŹ ZOBACZ!!!!! . | 2006-10-27 14:53:04
  |
Góral (M) Loża Szyderców Opel Meriva A Helmond | 2006-10-27 15:10:50 nie było nigdy mowy o 1600 w żigulaku.
miało być 150 koni, al eKOlibrowi stado uciekło... |
SAMAR LADA SAMARA elblag | 2006-10-27 16:35:27
DUZO JEST ROBOTY Z TYM ? |