Łada do driftu :]

 Moderowane przez: Góral, sebioza
 Forum » Lada Klub Polska

 « Starszy wątek | Nowszy wątek »
  
Sortuj wg daty:
rosnąco malejąco


Białystok
 
^
Witam.
Zimą nudno w domu i zastanawiam sięnad zakupem Łady żeby się pouczyć pośmigać bokami. Czytam i czytam forum jednak ciezko coś znaleźć ciekawego. Seryjna moc silnika jest zdecydowanie za mała żeby na asfalcie driftować więc chciałbym żebyscie podpowiedzieli co zrobic żeby zmienić ten stan rzeczy Czy dłubać seryjny silnik (podwójne gażniki, ostry wałek itp.) czy może swapować 2.0 z Argenty? Jaka skrzynia najodpowiedniejsza? Jak wzmocnić konstrukcję auta i za jakie pieniądze to można zrobić

Pozdrawiam
  
 


Loża Szyderców
Łada 21072/Fiat Temp ...
Gdynia
 
^
Witam
Tu masz klucz do sukcesu: http://moto.allegro.pl/item147064341_2x_gazniki_40_dcoe_solex_weber_.html
gośc co prawda sprzedaje gaźniki z kolektorami ale wspomina coś o rajdówce do sprzedaży, ponadto polecam zaprzyjaźnić się z wyszukiwarką na dole strony, i wpisać magiczne słowa VFTS i tuning, szcególnie polecam watek "Lada doma....", dodatkowo warto zerknąć w te miejsca: http://www.malerteam.neostrada.pl/lada.htm
http://zsiguli.hu/english/english.html
http://metzteam.freeweb.hu/index_files/pages/kepek_files/vfts_keszul/index.html
Powodzenia
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
PRZYJEDŹ ZOBACZ!!!!!
.
 
^
Cytat:
2006-12-04 01:33:46, urwis pisze:
Witam Czytam i czytam forum jednak ciezko coś znaleźć ciekawego.
cos kiepawo czytasz lub jeszcze gorzej szukasz....
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
Lada 2107
Krakow
 
^
Lada(seryjna) wcale nie jest do driftu za slaba - polecam drift bible.
Nalezy tylko wyprowadzic ja ze stanu rownowagi, a pozniej kontynuowac ruch Tam wszystko ten pan mowi na filmie
  
 


Białystok
 
^
Cytat:
2006-12-04 08:52:32, arsen pisze:
cos kiepawo czytasz lub jeszcze gorzej szukasz....


Pewnie masz rację... jako doświadczony forumowicz wskażesz mi wątki gdzie znajde odpowiedzi na moje pytania?

Cytat:
2006-12-04 12:06:14, Krzysztof-Fleszer pisze:
Lada(seryjna) wcale nie jest do driftu za slaba - polecam drift bible. Nalezy tylko wyprowadzic ja ze stanu rownowagi, a pozniej kontynuowac ruch Tam wszystko ten pan mowi na filmie


może na śniegu albo na mokrym asfalcie da radę, ale żeby precyzyjnie kontrolować poślizg to nie ma cudów i trzeba mieć niestety mocne auto z dużym momentem.
  
 


Loża Szyderców
Łada 21072/Fiat Temp ...
Gdynia
 
^
Witam
Cytat:
2006-12-04 12:14:58, urwis pisze:
Pewnie masz rację... jako doświadczony forumowicz wskażesz mi wątki gdzie znajde odpowiedzi na moje pytania?

Ło bosz.... Urwis faktycznie kiepawo czytasz
Trzy posty niżej podałem Ci na tacy
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
Opel Calibra
Łomża
 
^
trzeba bylo zapytac kogos na lotnisku na barborce hehe
zawsze chetnie pogadali a goscie znaja sie na rzeczy

recepta na rajdowke jest prosta

auto
wybebeszyć ile sie da
hipol w amory
glosny wydech
szpera
i ogień!

ja tak przerabiam swoja 2107 zostaly mi amorki przod i szpera
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
PRZYJEDŹ ZOBACZ!!!!!
.
 
^
Cytat:
2006-12-04 21:56:07, zenuak pisze:
glosny wydech
tego nie potrafie zgłebic....
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
Opel Calibra
Łomża
 
^
w zasadzie widzialem cicha rajdowke! ......raz.
  
 


Białystok
 
^
bo w rajdówkach jest przelotowy wydech.. a nie dlatego, że chcą żeby był głośny
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
PRZYJEDŹ ZOBACZ!!!!!
.
 
^
Cytat:
2006-12-04 22:57:42, zenuak pisze:
w zasadzie widzialem cicha rajdowke! ......raz.
ale to nie znaczy ze maja dopierdzielony jakis pseudo "mufer from nid for spit" przelot i to liczony...
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
Łada 2107
Łódź
 
^
zaspawane -> koła koronowe + satelity = SZPERA . to jest dobre do drifftu hehehehe
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
LADA 2107 / COLT GTI
Kraków
 
^
Dokladnie....szera 100% spawarka...do tego opony 135 na tyl...zawias
jakis twardy...np. skrocone sprezyny od trucka diesla na tyl a przod albo skrocone seria albo przod od nivy...i amorki hipol..i na lekkim tyle nie ma bata zeby nie driftowalo nawet na suchym
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
Opel Calibra
Łomża
 
^
Cytat:
2006-12-04 23:42:15, Tical pisze:
Dokladnie....szera 100% spawarka...do tego opony 135 na tyl...zawias jakis twardy...np. skrocone sprezyny od trucka diesla na tyl a przod albo skrocone seria albo przod od nivy...i amorki hipol..i na lekkim tyle nie ma bata zeby nie driftowalo nawet na suchym



DOKLADNIE!

i suma kosztow jakas niska nie?
a tu patrze ludzie chca kupowac amory po 300 zl jak za tyle mozna zrobic cały zawias!

chodzi o zabawe chyba nie?





[ wiadomość edytowana przez: zenuak dnia 2006-12-05 18:31:21 ]
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
PRZYJEDŹ ZOBACZ!!!!!
.
 
^
Cytat:
2006-12-05 18:29:51, zenuak pisze:
chodzi o zabawe chyba nie?
nie podstawa to bezpieczenstwo... amorki mozna dac od nivy.. spreżyny od żuka... ale to wtedy dochodzi spawania troche na usztywnienie
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
LADA 2107 / COLT GTI
Kraków
 
^
Amory od nivy to to samo co 2107...tylko sprezyny sa twardsze...przespawanie calej budy to podstawa przy twardym zawiasnie...inaczej sie rozejdzie po miesiacu...
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
PRZYJEDŹ ZOBACZ!!!!!
.
 
^
Cytat:
2006-12-05 22:04:47, Tical pisze:
Amory od nivy to to samo co 2107...
nie zgodze sie wiem z doswiadczenia i harakterystyki produktu
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
Łada 2107
Łódź
 
^
a wałsnie jesli chodzi o amorki z niwy , przod i tyl jest podmienialny z 2107 ?? , czharakterystyka jest bardziej twardaw nivie??
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
LADA 2107 / COLT GTI
Kraków
 
^
Hym...wszystkie gazowki wg katalogow sa takie same w nivie i klasyku ...wiec wydawalo mi sie ze olejowki tez sa takie same..
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
PRZYJEDŹ ZOBACZ!!!!!
.
 
^
Cytat:
2006-12-05 23:34:00, andrys20 pisze:
a wałsnie jesli chodzi o amorki z niwy , przod i tyl jest podmienialny z 2107 ?? , czharakterystyka jest bardziej twardaw nivie??
podchodza od strzała... ja woziłem na tyle w 1500... i skok tyłu supełnie sie zmienił..nie było ładowskiego kic kic kic ... tylko ładne kiiicut i tyle
  
 
 Forum » Lada Klub Polska

 « Starszy wątek | Nowszy wątek »