1,6 LB: wykasowanie bledu, pomoze?!

Sytuacja jest nastepujaca, samochod troche sie przegrzal, bo padla chlodnica, zapalilo sie check engine. Po wymianie chlodnicy a takze sprzegla (nie w ASO) wszystko bylo ok, ale raz znowu zapalila sie kontrolka check engine (zadnych poza tym problemow). Po wylaczeniu silnika i ponownym uruchomieniu juz sie nie palila i wiecej juz nie dala znac o sobie, ale zauwazylem, ze samochod zaczal palic ok 1l wiecej.
Poza tym jak sie zimno zrobilo, zaraz po uruchomieniu, przy zimnym silniku slychac metaliczny dzwiek/popiskiwanie, ktore znika jak sie silnik rozgrzeje. Czy jedno z drugim moze miec jakis zwiazek?!
Czy wykasowanie bledu/bledow rozwiaze sprawe, a przynajmniej poprawi spalanie?! Ile taka usluga kosztuje?! Czy gdzies w okolicach Lodzi zrobie to poza ASO?!

Z gory dzieki za pomoc!

ja jeszcze duzuce 5 groszy:
- sprawdzilbym czujnik temperatury cieczy, bo po tym przegrzaniu moze dostał w palnik i powstały jakies przerwy i moze wyrzuca blad 22 o ile dobrze pamietam

samodiagnozowanie i kody bledow chyba nie roznia sie miedzy 4E-FE a 1.6, 1.8 i 2.0 ?
Jak myslicie ?

Cytat:

2007-01-04 01:47:05, Perzan pisze: W pierwszej kolejności zanim skasujesz błędy to odczytaj kody, czy coś sobie zapamiętała. Jeżeli wiesz jak odkręcić klemę + lub - i zrzucić ją na 10min., to zrobisz to w dowolnie wybranym przez siebie miejscu Pozdro.

Rozumiem, ze zresetuje kompa przez odlaczenie klem i po sprawie. Ale przedtem odczytac kody, tylko jak to zrobic?!

Paski sa ok, to jest metaliczny dzwiek (jak metal o metal) wiec pasek to raczej byc nie moze

prostszy sposób na wykasowanie błędów to wyjęcie na jakieś 15 sekund bezpiecznika EFI

Cytat:

2007-01-05 00:30:31, Grzesiek pisze: Zaraz zaraz,na logikę: co kasujemy poprzez rozłączenie aku? wg mnie nie kasujemy błędów kasujemy pamięc błędów,które wystąpiły,ale już nie występują jeżeli nie usuniemy usterki,błąd będzie nadal wyskakiwał [...]

Jest to jak najbardziej logiczne rozumowanie. Kwestia umowna co nazwiemy błędem. Czy mruganie lampki czy usterkę w silniku.
Kasujemy skutek, a nie przyczynę i jeśli usterka nadal występuje to będzie mrugać.
Nie wiem dokładnie jak to działa, ale niewykluczone, że "pomniejsze" usterki mrugają tylko przez jakiś czas, a później już tylko siedzą w pamięci i żeby dowiedzieć się czy wszystko w porządku trzeba odczytać kody, bo ECU dostosowuje się do istniejących warunków.
Pozdro.