Ogrzewanie Cariny

Witam wszystkich.
Jestem nowym klubowiczem i mam problem.
Mam kłopot z ogrzewaniem w mojej Toyotce Carinie E, tzn. przy niskich temperaturach dość szybko wskazówka temperatury podnosi się do wartości optymalnej jednak nie leci ciepłe powietrze do auta, dopiero jak potrzymam silnik na obrotach rzędu 3-4 tyś. przez około minutę grzanie załącza się i grzeje dobrze ale na obrotach. Po zmniejszeniu obrotów znów spada temperatura ciepłego powietrza które wlatuję do środka auta. Ktoś mi mówił, że mam może zapchaną nagrzewnicę i muszę ją jakoś przeczyścić a może to coś innego?
Pomóżcie proszę.
Pomocne będą wszelkie wskazówki.
Druga sprawa.
Czy to normalne aby w środkowym panelu przy zamkniętych kratkach wlotu powietrza leciało zimne powietrze z zewnątrz, ponadto jak włączę nawiew to leci jeszcze mocniej. Oczywiście przy włączonym ogrzewaniu i nawiewie na szybę i nogi.
Pozdrawiam wszystkich.

witam.te objawy o których piszesz moim zdaniem są normalne.w każdym aucie jest podobnie,na postoju na wolnych obrotach z nawiewu leci letnie powietrze a dopiero przy wyższych obrotach jet ono gorące,a ze środkowego nawiewu przy ustawieniu -na szybę, na nogi i szybę i na nogi -wieje lodem,przy pozostałych jest to ciepłe powietrze.ewentualnie polecam wymianę filtra przeciwpyłkowego,wtedy lepiej wieje i ładnie pachnie.

pozdrówki

Dzięki za wasze podpowiedzi.
Będę musiał przyzwyczaić sie do tego zimnego podmuchu aczkolwiek w mojej poprzedniej toyotca Corolli tego nie było.
Natomiast słabe ogrzewanie mnie denerwuje i muszę coś zrobić, jak misię uda coś dobrego to napiszę.
Słyszałem że można wmontować pompkę wymuszającą obieg płynu chłodzenia tuż przed nagrzewnicą wówczas ona bedzie szybciej ganiać płyn po nagrzewnicy nawet wtedy gdy silnik nie pracyje i pompa wodna nie działa, tzn. że bedzie grzało nawet na wyłączonym silniku pod warunkiem że będzie gorący płyn w chłodnicy.
Co Wy na to?

Cytat:

2007-01-31 17:13:27, miamor pisze: Słyszałem że można wmontować pompkę wymuszającą obieg płynu chłodzenia tuż przed nagrzewnicą wówczas ona bedzie szybciej ganiać płyn po nagrzewnicy nawet wtedy gdy silnik nie pracyje i pompa wodna nie działa, tzn. że bedzie grzało nawet na wyłączonym silniku pod warunkiem że będzie gorący płyn w chłodnicy. Co Wy na to?

Ja bym nie polecał..to jakieś takie dziwne rozwiązanie. U mnie nawet na postoju leci ciepłe powietrze warunek - silnik musi być porządnie nagrzany.

Pzdr

witaj. środkowy panek to norma w tym aucie. a z ogrzewaniem też miałem ten problem. wymieniłem termostat i teraz grzeje aż jest za gorąco w aucie. pozdr