Konserwacja dachu kabrio (panda mk1)

Zależy jaki to dach, jak jest śliski na wierzchu jak plandeka do tira to zgrzeją ci to bez problemu w firmie robiącej plandeki i nie powinno to dużo kosztować. Jak jest matowy (taki jak w audi 80 cabrio, albo astrze) to będzie trochę gorzej. Do astry widziałem dachy od 800 złotych ale w dobrej firmie 800 zeta kosztuje sama renowacja. Jeżeli to orginalne wyposażenie samochodu to powinieneś móc dostać je w ASO- może być to najbardziej opłacalne rozwiązanie. Co do konserwacji to matowe dachy myje się delikatnym szamponem, spłukuje (bez użycia myjki wysokociśnieniowej) potem suszy w cieniu rozłożone, a na koniec ciągnie specjalnym impregnatem (na allegro kupisz bez problemu, najlepsze są fabryczne preparaty audi do kabrioletów- kupisz w aso) "plandekowy" śliski dach taki jak np. w niektórych Vitarach myjesz normalnie a potem ciągniesz środkiem do kokpitu (np. Shela matowym) bez rozpuszczalników.