Klima a wentylator

Teść kupił forda fiestę rok 2003 i twierdzi, że ma zepsutą kllimatyzację. Uważa, że jak włączy klimę, to wentylator chłodnicy powinien bez przerwy pracować, tymczasem włącza się on i wyłącza co parę minut. U mnie jest tak samo i uważam, że jest prawidłowo.
Kto ma rację? Czy przy włączonej klimie faktycznie wentylator musi cały czas pracować? Dodam, że to zwykła najprostsza klimatyzacja...

Witam
U mnie tez tak samo wlacza sie i wylacza doslownie na kilkanascie sekund do max minuty jak zauwazylem.
W ogole dzisiaj znalazlem w instrukcji opis kiedy sie zalacza wentylator juz wam podaje chodzi o zetec 1,6:
Termostat

Zastosowano termostat woskowy umieszczony w obudowie z tyłu głowicy silnika. Temperatura początku otwarcia: 85 do 89°C; Temperatura pełnego otwarcia: 102±3°C.

Wentylator

Zastosowano wentylator elektryczny sterowany termowyłącznikiem.

Termowyłącznik

Termowyłącznik wentylatora jest umieszczony w obudowie termostatu. W wersjach bez klimatyzacji zastosowano termowyłącznik jednostopnio-wy, zaś w wersjach wyposażonych w klimatyzację zastosowano termowyłącznik dwustopniowy. Wersje bez klimatyzacji:

- temperatura włączenia: 99°C;

- temperatura wyłączenia: 94°C.

Wersje z klimatyzacją:

- temperatura włączenia 1. prędkości: 100°C;

- temperatura wyłączenia 1. prędkości: 94°C;

- temperatura włączenia 2. prędkości: 110°C;

- temperatura wyłączenia 2. prędkości: 105°C.

Wiec dlatego mi prawie nigdy nie wlaczyl sie wentylator wlacza sie tylko gdy klima wlaczona! W tym roku wypad na poludnie europy wiec podejzewam ze sie wlaczy na pelne obroty
pozdrawiam

Cytat:

2007-05-01 21:03:32, Marcin2M pisze: No więc ... teść jest jednak szczęśliwym posiadaczem sprawnej klimatyzacji. Sprawa wygląda tak: "...Lepsze chłodzenie skraplacza może obniżyć ciśnienie po stronie wysokiego ciśnienia. W tym celu stosuje się dodatkową dmuchawę (lub istniejący wentylator chłodnicy - jak w fordach) włączaną stopniową lub z przerwami. Sterowanie zapewnia włącznik dmuchawy uruchamiany ciśnieniem w skraplaczu. Włączenie następuje przy ~1.6bar, a wyłączenie przy ciśnieniu ~1.2bar'a..." źródło: "Klimatyzacja w samochodzie" Urlich Deh

Rozchodzi sie o to ze wentylator włacza sie w celu żeby w sklaplaczu nastapilo skroplenie sie czynnika chlodniczego ktory byl w postaci pary. Wiadomo jest ze zachodzi to przy odpowiedniej temperaturze i tak jezeli wychodzi na to ze temperatura w chlodnicy (skraplaczu -podejrzewam ze jest przy chlodnicy bo chlodzone jest tym samym wentylatorem) jest wystarczajaca zeby czynnik sie chlodzil i zamienial w ciecz to wentylator sie nie wlacza no bo po co (szkoda energii) ale jezeli temperatura ta sie podwyzsza to wowczas wentylator bedzie sie wlaczal co jakies czas a w koncowej fazie powinnien chodzic non stop ( tak jest naprzyklad w chlodziarkach jezeli bys wystawil chlodziarke na przeciag (chodzi mi o cos zimnego co bedzie chlodzilo) to wentyaltor na skraplaczu sie nie wlaczy ale jezeli bedzie goraco to wentylator bedzie dzialal rowno z agregatem sprezarkowym)
Pozdrawiam