Cytat:
|
2007-06-09 20:44:24, maciek701 pisze:
no, ale w poscie Henryka masz juz wszystko wyjasnione..mierzysz opornosc na zimnym silniku i odczytujesz,ze wychodzi iles tam.. pozniej wlaczasz silnik, nagrzewasz go troche, mierzysz i powinno byc mniej.. znow wlaczasz silnik rozgrzewasz wylaczasz mierysz - znow powinno byc mniej. jednym zdaniem opornosc czujnika powinna malec plynnie wprost proporcjonalnie do wzrostu temp cieczy w ukladzie chlodzenia.pozdrawiam
|
|
wielkie dzieki maciek701 jutro biore sie do sprawdzenia
aha i jeszcze jedno jak wskazowka jest w polowie to jest jaka temp

i ile ma jak wychodzi z bialego pola

pozdrawiam i jeszcze raz wielkie dzieiki
