- Strona główna
- Forum
- Los Omegas Bestiales ...
- Regulacja zaworów (X20XEV)
Regulacja zaworów (X20XEV)
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 zYx LOB SYMPATYK ____Ω____ EU | 2007-07-02 11:46:21 Tak jak juz kiedys pisałem, cos mi tam w środku czasem stuknie i zastanawiam się czy regulacja czy dobranie się do środka silnika to ciężka robota, czy tylko zdjęcie pokrywy? I jak to jestz regulacją zaworów, jest to jakoś szczególnie trudne, a może bardzo proste? Jaka powinna być przerwa? jeszcze jedno pytanie, jeśli już zdejmę obudowę to na cos jeszcze zwrócić uwage np. coś co się często psuje? 
Z góry dzięki za pomoc. |
;){kind=link}
 fomin LOB MEMBER saab sie przekręcił :) cip cip | 2007-07-02 12:26:18 regulacja zaworów odbywa sie poprzez szereg dziwnych czasem zawodnych mechanizmów na które mówimy że są to zawory z popychaczami olejowymi z zamoregulatorami tak więc jak zdejmiesz pokrywe to podrapiesz sie po jajach i ją zakręcisz z powrotem , jedyny plus taki że uszczelnisz na nowo pokrywe i nie bedzie olej walić na świece,
poczytaj troszke o budowie tegoż silnika i zaraz bedziesz wszystko wiedział , ponadto nie wpadaj w panike jak coś ci dzwoni bo mechanicy ręce zacierają , z reszta połowa z nich to palanty i naciągacze, ktorzy żerują na ludzkiej krzywdzie  zasada jest taka , jak coś puka to niech puka , jak sie urwie to wiadomo co pukało i sie wymienia.
moja 2.0 16 v jest wyjątkowa 310 tysi na lpg , coś tam w niej szumi coś dzwoni , silnk nie otwierany i jest gitara
ale sie rozpisałem  |
;){kind=link}