Gaz do Avensis 2004

podobno jak wprowadzili zmienne fazy to te silniki nie lubia gazu niedobrze

regulacja luzu zaworów poprzez wymianę płytek-pierwsza kontrola przy 90tys.-nie słyszałem żeby trzeba było regulować ,na gazie kontrola co 15 tys.i przy 90 koniec wymiarowych płytek.

po świecie jeżdżą fabrycznie montowane z gazem, Avensis i PreviaII
jest to właśnie z systemem smarowania zaworów, co prawda najbardziej wiekową jaką widziałem to ok 100 000Km, co prawda mówią o problemach na zaworach i że dochodzi gdzieś tam do naprężeń na mostkach miedzy gniazdami, i spowoduje szybszy remont głowicy, w porównaniu z jazdą na benzynie, a wiec od zysków oszczędności należy odjąć koszt remontu głowicy.
Lecz czas jaki potrzebnym jest na zużycie dla wielu jest nieosiągalny bo wcześniej go .... sprzeda

EDIT
Dodam jeszcze że trzeba bardzo ostrożnie podchodzić do informacji ze świata, bo w świecie i polsce jakość gazu i paliwa jest jak olej z olivek i olej po frytkach

[ wiadomość edytowana przez: fotokrak dnia 2007-10-14 22:43:54 ]

w 18 vvt-i są całe szklanki a nie płytki, a pozatym te silniczki zaczynaja brać oliwkę

Cytat:

2008-01-07 16:48:58, belgrano pisze: Problemy z gazem mają z moich obserwacji użytkownicy co mają LPG fabrycznie montowane i bez lubryfikacji. Po prostu widac jak były regulowane.

Tak a ktora to fabryka montuje gaz do auta,bo nie slyszalem???
Co do lubrifikacji to sa dwie opcje,albo srodek smarujacy ulega spaleniu podczas zaplonu,a wtedy nie smaruje zaworow wydechowych-ktore to sie wypalaja.Albo srodek sie nie spala ,wiec smaruje zawory i zanieczyszcza sondy i katalizator powodujac szybkie zejscie i niewlasciwa prace.
Twierdze ze kto kupuje nowa Toyote i pakuje tam gaz jest idiota.
To jakbys chcial dorodnego ogiera Araba karmic pszenica bo taniej,a potem sie dziwi ze ten zamiast jechac popierduje i co chwila nawali.