Simering i cieknacy olej a jechac trzeba

Nie wiem czy Ci to pomoze, ale...

Kiedys w pracy mielismy Mazde 626, do ktorej codziennie wlewalo sie litr oleju Kazdy kto rano chcial nia gdzies pojechac musial najpierw wlac olej, az do dnia kiedy ktos zapomnial wlac tego oleju i sie silnik zatarl
Ale dopoki dolewalismy jezdzila okej

Cytat:

2006-04-06 20:12:34, Aachener pisze: Między silnikiem a skrzynią masz jeszcze sprzęgło. Jak olej dostanie się na tarczę sprzęgła to jazda będzie przypominała horror. Sprzęgło będzie się ślizgać.

To zależy jaką ma skrzynie
I druga sprawa ile kapie czy już leci

wiec szykuje sie u mnie wymiana uszczelki pod miska olejowa, ale czytajac tego posta zastanawiam sie czy to nie zimering na laczeniu ze skrzynia. Olej leci z miski i z koncowki najnizszej skrzyni. Sprzeglo sie nie ślizga. olej przez ped powietrza jest rozlany po calym silniku za wyjątkiem przodu. Rece mi troszke opadaja bo nie wiem komu dac autko. Koledzy z okolic Świdnicy, moze znacie kogos kto sie zna na naszych autkach. Chudy cos wspominal o kims, moze ktos jeszce kogos ma, tak mysle by kogos wybrac i do jednedgo smigac wtedy wieksze prawdopodobienstwo ze bedzie dobrze zriobione. A pisze to dlatego ze pojechalem do warsztatu do Dzierzoniowa, mam tam kolege ktory mi cos tam robil w omie, ale dzis na sie nie stawil do pracy ale za to młodzi ze szkoly chcą mi robic miske, wiec mowie ze poczekam na diagnoze mechanika, rece opadaja.

[ wiadomość edytowana przez: irekwielki dnia 2006-06-05 13:55:37 ]

Dzieki dzis to sprawdzam, i bede wiedzial co to bo fakt kase umoczyc to nie warto.

nikt nie wie po czym rozpoznać ze olej cieknie z simeringu a nie z czegoś wyżej, a mam jeeszcze jedno pytanie, bo jak bym sie zabrał za wymianę tego simeringu to czy czasem w v6 nie trzeba odkręcać wydechów żeby zrzucić automatyczna skrzynie.

no ok a po czym moge okreslic zew wyciek jest akurat z simeringu a nie gdzies z gory

Moja omega ma ciekawą przypadłość. Naturalnie wyciek oleju,ale jaki! Cieknie gdzieś z góry, po prawej stronie silnika. Zauważyłem olej w okolicy pokrywy zaworów - wymieniłem uszczelkę ( na silikon, jak opisywane w "poradach"), sprawdziłem - pokrywa szczelna, a olej kapie.Wymieniłem uszczelkę pod odmą - olej kapie....
Zaobserwowałem coś dziwnego: na zimnym silniku wyciek jest spory, gdy silnik się nagrzeje wyciek niemal ustaje.
Zaczynam podejrzewać uszczelke pod głowicą.
Może ktoś spotkał się z podobną usterką?

To może innaczej jak włoże palec w otwór rewizyjny w obydowe koła zamachowego to w środku jest olej, nawet dużo dokładnie pod wieńcem, bede zrzucał skrzynie i teraz pytanń kilka
1. czy wydechy musze odkręcać żeby ja zrzucicć
2. czy muszę odkręcać wał napędowy od mostu żeby wymiąć go z skrzyni biegów. czy poprostu odkręce go od skrzyni biegów
3. jakie mnie czekają niespodzianki przy zrzucaniu skrzyni kable jakieś od góry czy inne wodziki niewidoczne od spodu.
4. czy dużo oleju wycieknie z przewodów od chłodnicy oleju skrzyni biegów. ( bo nie wiem czy go łapać czy kupic swiezy)
5. czy sa jakies spedcjalne śruby czy inne przy rozbieraniu sprzegła (czy jak to sie nazywa w przypadku skrzyni automatycznej)

Ogólną wiedze posiadam wymieniałem silnik w poprzednim samochodzie, oraz skrzynie w mercedesie kaczce kiedyś.
ale czy ktos by mogł mi napisac cos co mnie moze zaskoczyc jakie dziwne rozwiazanie, specjalne klucze itp.
dzięki za wszelkie informacje. jutro zrzuce skrzynie w poniedziałek kupie simerink uszczeli wydechów jak trzeba odkrecać i 1 maja poskładam to wszystko. Oczywiscie jak sie wyrobie.

mam to samo. tzn wyciek dość duży na łączeniu skrzyni z silnikiem, dzisiaj wypluło. Leci olejem silnikowym. Ktoś wie jaki jest koszt owego simeringu? Po świętach będę go stawiał na warsztat. Co do postu wyżej jeśli chodzi o oring, to jak jest ok to ja bym nie ruszał

to naprawdę są różnice w tych uszczelniaczach? różnią się czymś oryginały od odpowiedników?