Wyjmowanie rozrusznika

Czeka mnie niedługo wyjęcie rozrusznika (2.0 w polonezie) i wydaje mi się, że mogą być z tym kłopoty ze względu na ilość miejsca. Do tej pory miałem przyjemność zkładać go i zdejmować bez skrzyni, ale mam nadzieję, że nie jest to jedyna opcja. Pozdrawiam

Cytat:

2004-09-20 11:11:59, robreg pisze: Cholercia, że ja tak nie płakałem, jak musiałem w swoim poldziu wyjmować kolektor do wyjęcia rozrusznika. Pewnie ktos by mnie pocieszył i byłoby mi raźniej.

Trzeba bylo wstawic odrazu kolektor od GSi - nastepny razem byloby znacznie prosciej

Jak wyjmowałem rozrusznik w DOHC to zdejmowalem drążek kierowniczy z przekładni. Oczywiście kanał jest wskazany.

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

Cytat:

2004-09-20 11:17:36, road_runner pisze: Cytat: 2004-09-20 11:11:59, robreg pisze: Cholercia, że ja tak nie płakałem, jak musiałem w swoim poldziu wyjmować kolektor do wyjęcia rozrusznika. Pewnie ktos by mnie pocieszył i byłoby mi raźniej. Trzeba bylo wstawic odrazu kolektor od GSi - nastepny razem byloby znacznie prosciej

ja właśnie miałem kolektor od GSI a alternator u mnie ma tak pięknie zapieczoną dolną śrubę (ponownie choć tym razem da się nią kręcić), że prostszym (naprawdę prostszym) było zdjęcie kolektora.

Kolektor GSI przy tej operacji jest poza tym rozwiązaniem bardzo nietrafionym. W standardowym kolektorze w borewiczu wystarczyło poluzować alternator i rozrusznik wylazł bezstresowo, przy GSI jest mniej miejsca na zabawę i trzeba albo wyrzucić alternator albo kolektor...

a co się naprzeklinałem przy tej operacji to moje.

W poldku DOHC jest możliwe wyjęcie rozrusznika bez kanału(nie jest to ani łatwe ani przyjemne, ale jednak mozliwe np na parkingu pod blokiem), jednak trzeba by wyjąć aparat zapłonowy(o ile jest w bloku) i zdjąć puszkę filtra z gaźnika. Do operacji najlepiej użyć "fajkowej" 13 - takiej jakby na zawiasie - innym bedzie gorzej, ale nadal mozliwe. Przyda się też trochę oleju silnikowego do zwilzenia ramienia. Powaga, jesli masz w okolicy kolektora ssącego sporo gumowych przewodów, to olej na całej ręce znakomicie ułatwi Ci pracę, a sięgać trzeba będzie głęboko Odkręcasz co trzeba i wysuwasz spod kolektora. Mi ta operacja w zimie zajeła dwa razy po 4 godziny (mróz jak cholera!) a założenie z powrotem w ciągu dnia to 3 godziny z założeniem aparatu, filtra, ustawieniem zapłonu i odpaleniem Inna rzecz, że ja olałem wkręcanie dolnej śruby mocujacej rozrusznik do kołnierza. Straciłem przy samym jej odkręcaniu zbyt wiele czasu i nerwów, a bez niej rozrusznik działa jak trzeba. I zeby nie było: decyzję co do wkręcania z powrotem tej śruby bądź nie, pozostawiam Tobie.

ja powiem tak ze sam jak zabierałem sie do tego myslałem o technice Piotrka ale pojechełem do elektyka i wyciagnoł go w ok 10 minut otrzywiście przy pomocy kanału a zalozenie trwało podobnie otrzywiście nie wykrecał nic

widocznie chłop miał praktyke w wyciąganiu go bo był to drugi raz jak poldi z niedzałajacym rozrusznikem wylądwał u niego


[ wiadomość edytowana przez: BodzioT dnia 2004-09-21 09:24:41 ]

ja wyjmowalem gora wiec kanal jedynie potrzbowalem do odkrecenia go a dokaldnie dobrego dojscia

To którędy wyjmowaliście rozrusznik bez wykręcania czegokolwiek?

Piter pomiedzy sciana grodziowa a silnikim