Elektryka w 2107, zwarcie?

zajrzyj pod duwaniki, przy fotelu pasazera, wzdluz progu jest wiazka. I idz wzdluz niej. Tam woda lubi narobic bigosu. Moze to to...

Witam
Kup przewód masowy od malucha (taka miedziana plecionka), przykręć do silnika i do karoserii, powinno pomóc jak pisze Leszek, taka masa ma cenną zalete że będzie na wierzchu a nie niewidoczna, głebkoko pod autem.

Tak szczerze mowiac to tez bym stawial na sama stacyjke kiedy jest juz wypracowana potrafi wtedy wiele rzeczy przestawac dzialac. U mnie dla przykladu nagle przestawaly swiecic w nocy swiatla mijania i drogowe co wiadomo czym to grozi. wymienilem stacyjke wraz z kluczykiem i jak reka odjal.

Kostka przy stacyjce moze dawac takie objawy- jak sie wypnie. Sama stacyjka jako taka nic takiego nie wnosi. To tylko zamek. Ewentualnie moze wkladka stacyjki sie zpierdzielic.
A czy skrzynka z bezpiecznikami byla rozkrecana na drobne ? Czasem robi sie zwarcie w srodku- gdzie z zewnatrz nie bedzie nic widac- a w srodku upalona sciezka.

Swiatelko w podsufitce jak nei dziala - to nie dziala najprawdopodobniej swiatlo stopu(ten sam bezpiecznik-ten sam obwod)

Choc ja to i tak bym stawial na kostke satcyjki- ew. brak masy.

Odświerzam temat. Mam problem. Opiszę po kolei:
Wczoraj, po tygodniowym staniu w garażu, uruchomiłem Ładną i wybrałem się na przejażdżkę, co by podładowac akumulator. Niestety, po przejechaniu paru kilometrów Ładna mi zdechła i nie chciała odpalic. Pomógł sasiad, który pożyczył swój akumulator i na tym jego przyprowadziłem auto z powrotem na podwórze. Swój akumulator wyniosłem do domu bo miałem go podładowac. Ale nie chciało mi się i dziś rano podłaczyłem aku niby rozładowany i auto zapaliło. Niestety, przy włączaniu zapłonu (jak tylko przekręciłem kluczyk i zapaliła się lampka od oleju) poszedł bezpiecznik nr 10 na którym jest symbol kierunkowskazu. Skutkuje to tym, ze nie mam obrotomierza, kierunkowskazów, wskaźnika ładowania. Wymieniłem bezpiecznik i sytuacja się powtórzyła-auto odpaliło, ale zjarało bezpiecznik. Obejrzałem instalację, przeczyściłem klemy, popsikałem połączenia Autosolem, wymieniłem bezpiecznik i odpaliłem. I znowu to samo.I tak jeszcze raz, az w końcu po czwartej wymianie bezpiecznika auto już nie odpaliło-wniosek: rozładował się aku. Wiem, ze to może byc zwarcie, tylko pytanie gdzie? Sprawdziłem wizualnie okablowanie w komorze silnika i nigdzie nie widzę stopionych ani przetartych kabli. Co to może byc???


[ wiadomość edytowana przez: simon2107 dnia 2008-07-12 13:55:19 ]

Cytat:

2008-07-13 20:28:21, Krzysztof-Fleszer pisze: ogladnij kable od przelacznika zespolonego - lubia sie przetrzec i zewrzec(odrecasz plastik pod kiera, sciagasz i dokladnie ogladasz kabelki) Wez jeszcze - po zapieciu akumulatora, dotknij kabli od rozrusznika, czy sie nie grzeja- ew. to moze byc przyczyna rozladowywania aku - podepnij amperomierz, wylacz absolutnie wszystkie odbiorniki(zegar tez jak sie da) - pozamykaj drzwi-(kontrolka w drzwiach/wewnatrz) i zobacz ile ciagnie pradu - zerknij do ksiazki ile zegare ciagnie - jesli go nie odlaczysz i porownaj z wartoscia zmeirzona- w ten czas jesli za duzo- szukaj zwarcia- odpinaj po kolei kostki z skrzynki - mierz za kazdym razem, w ten czas znajdziesz ktory obwod ciagnie-minimalizacja poszukiwan. Sprawdz moze jeszcze przerywacz kierunkow- ale jesli chodza-np awaryjne to jest ok - chyba ze jest obieg na drugim przerywaczu - tego nie wiem- ale watpie zeby tak bylo. Czy bezpiecznik sie pali przy przekreceniu na -rozrusznik- czy zaraz po odpaleniu ? - bo moze jak altek prad podaje to wtedy sie jara ? A moze w pozycji zaplon ?

Bezpiecznik strzela po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon. Dla rozwiania watpliwości-ostatnia pozycja przy której ożywaja już kontrolki i wskaźniki (zapala się lampka od oleju) a jeszcze nie jest uruchomiony rozrusznik.