[Carina E] drganie kierownicy przy hamowaniu

Witam

jak hamuje z troche wiekszych prędkości to lata mi kierownica.
Im mniejsza prędkośc tym to drżenie jest mniejsze ta że przy hamowaniu nawet dość drastycznym z 50-60 prawie tego nie czuc,
natomiast 90+ czuć wyraźne latanie kierownicy na boki. Gdzie przy przekroczeniu magicznej bariery 50 ustaje.

Macie jakiś pomysł co to może być.

I przy okazji jak jadę szybciej dość głośno zachowują sie koła ( nie wiem czy jakieś konkretne).
Jak ocenic czy to nie koniec łożysk zbo czegoś innego? i co może byc objawem ich końca, który kwalifikuje je do wymiany.

z góry dziękuje za podpowiedzi
pozdrawiam

Jak bys mial lozysko to bys slyszal tak od ok. 50km/h wzwyz (im szybciej bys jechal tym bardziej wyje) mlynek od kawy ktory by ktos przystawil do kola taki mneij wiecej dzwiek.
Jak telepie to tarcze do toczenia tudziez hamulce do przegladu ale tarcze w 1 kolejnosci.
Mam to samo ale na razie brak kasy

mi też szarpało kierownicą przy hamowaniu szukałem łożysk a okazało się że krzywa felga albo wybulona opona nie wiem bo zamieniłem na inne koła i pomogło a ta wadliwa leży w garażu. Więc też proponuję zamianę kół i zobaczenie czy pomoże.

sorka, ale jakby koło było krzywe to raczej przy większych prędkościach drżenie też by było wyczuwalne, nie tylko przy hamowaniu.
u mnie wystarczyło, że się poluzował obciążnik od wyważania i trzepało powyżej 120km/h.

i znowu Mielec
aż 4 ludzi na tym forum się pojawiło

Trzeba zmienić lub przetoczyć zwichrowane tarcze hamulcowe.Łożyska sprawdzisz na uniesionym kole przednim,zaciągnietym ręcznym i odpalonym silniku,wrzucasz 3 bieg i kręcisz kołem w powietrzu.Łozysko uszkodzone usłyszysz od razu.Trudniej to zrobić z tylnym ale to bedzie słychac podczas jazdy.

[ wiadomość edytowana przez: carinus dnia 2008-12-02 17:46:10 ]

Witam, miałem to samo w swojej Carince. Wymiana tarcz okazała się złotym środkiem. Cenowo około 200 pln, więc masakry nie ma, a wymiana jest dziecinnie prosta.