Gaz do Corolli 1,4 2000 r

Wtam,

od miesiąca jestem dość szczęśliwym posiadaczem Toyoty Corolii z 2000 r. - silnik 1,4, pełne wyposażenie (oprócz elektryki w tylnych szybach). Generalnie git. Mam do wymiany sony lambda, ale to luzik. Spalanie wychodzi ok. 8 litrow w trybie mieszanym + klima, więc zastanawiam się czy jest sens wstawiać gaz. Macie doświadczenia w tej kwestii? Jakieś rady? A może nie warto? Będę bardzo wdzięczny za opowiedź.
I jeszczepytanie dodatkowe - skoro juz spamuję forum - czy istnieje jakiś internetowy skle, w którym mozna kupic detale do samochodu - ja szukam jednego elemtu - zaślepki na guzik blokady szyb? Będę wdzięczny za odpowiedzi (szczegolnie w kwestii LPG)

wiesz, ja sporo jeżdżę i ten gaz na pewno mi się zwróci (zwłaszcza, że dostanę niezły rabat bo to znajomy), ale moje pytanie dotyczy raczej kwestii czy Toyoty w ogóle i ten silnik i model dobrze znoszą zagazowanie?

i tak przy okazji jeszcze jedno - mam takie małe "przymulenia czasem" - w ASO po podpięciu pod komp i przejrzeniu auta powiedzieli, że sondy lambda do wymiany (bo się check zaświecił). Czy to minie po wymianie (te chwilowe "mułki", którym daleko do opisywanych na forach szarpań ?

A ten silnik to jest vvti? jesli tak to tam trzeba uwazac z gazem bo sa chyba ceramiczne gniazda zaworowe, czy jak sie to tam nazywa. Poza tym te silniki to troche kicha byla, braly olej, wystepowalo spalanie stukowe itp.

Witam,

Około 2 lata temu tez miałem taki dylemat - gazować czy nie. Moja Corolla to wersja japonska, 1,4 VVT-i.
Zagazowałem ją jak miałem 70 tys.km na liczniku. W tej chwili przejechałem juz na gazie ponad 70 tys. km i nie załuje. Po silniku nie odczuwam żadnej utraty mocy. Dodatkowo LPG ma 110 oktanów zatem rozwiązuje sie problem "spalania stukowego" w tych silnikach (w Japonii 95 oktanów = 95 oktanów, w polsce 95 oktanów = 89 - 93 oktany).
Założyłem instalacje wtrysku sekwencyjnego u dobrego fachury. Do tej pory zepsuł mi sie jedynie czujnik wyrównawczy ciśnień - gazownik go wymienił. Silniczek szanuje i nie wypalam gazu do końca a po dłuższej jeżdzie na gazie przełączam ostatnie kilka kilometrów na benzynke by ochłodzić gniazda zaworów (gaz spala sie w wyższej temperaturze niż benzyna).
Ja nie załuje - instalacja za 3600 zł już zwróciła mi sie podwójnie.
Decyzja należy do Ciebie ...

Pozdrowienia

Cytat:

2007-06-25 15:11:51, marcinm pisze: chyba jednak najbardziej na LPG narzekają ci, co nigdy na nim nie jeździli pzdr

Dokładnie tak

ja zawsze słyszałem opienię że VVTi - nie gazować


a po za tym

Cytat:

2007-06-28 09:40:56, looqasch pisze: Dokładnie tak

dokładnie to jak powiedziała jedna bardzo mądra osoba to: "gaz to zło"

Cytat:

2007-07-14 21:27:34, gladiator pisze: Z tego co wiem do Toyki najlepiej sekwencja lub 4 generacja.

możesz objaśnić czym się jedno od drugiego różni

pzdr

zepsułeś

pzdr

witam,

Posiadam Toyote Corolle 1.4 VVTi 73tys i mam zamiar zainstalować gaz. Dowiadując się z różnych miejsc w Warszawie od "specjalistów" okazało się, że instalacja "powinna" mieć tak zwane smarowanie zaworów (koszt 300zł) w innym przypadku zawory się mi wypalą.
Pada więc pytanie do "Expertów" jaką najlepszą instalacje proponujecie?
1) Myślałem o IV generacji BRE - Diego 4g + smarowanie zaworów + 3 omowe (czerwone) + 3 filtry do listwy za 2450zł.
2) Czy szare czy czerwone, które lepsze to Toyoty ?
3) Czy ktoś może mi lepszą ofertę złożyć to proszę o e-maila?


pozdrawiam
Marina