Ponieważ właśnie mojej Carinie stuknęła 300 i 14 lat zacząłem się zastanawiać czy za wierną bezawaryjną służbę nie zrobić jej jakiegoś prezentu . A co jest najlepszym prezentem dla 4AFE - nowy czujnik LB
. Z błędem 21 kulam się już ponad 2 lata ( 40 tys. ) i ostatnio wydaje mi się że wzrosło jednak trochę ponad normę spalanie ( pod 9 w cyklu mieszanym ) co do mocy to trudno mi sie wypowiedzieć - na pewno nie spadła drastycznie a powolny spadek trudno wyczuć bo sie człowiek z dnia na dzień przyzwyczaja. Przez te kilka lat trochę na forach poczytałem o czujnikach LB ale jestem teraz chyba głupszy niż na początku.
Według mojej wiedzy czujnik LB to zwykła cyrkonowa sonda pracująca w zakresie 0,1-0,9 V . Od zwykłych sond różni się grzałką która nie dość że w niej jest to jeszcze ma oporność 2,5 ohma a nie jak w innych ok. 5 ohmów i to ona najczęściej się psuje . Dlatego zamienników nieoryginalnych brak.
Oryginalne czujniki montowane w fabryce miały oznaczenia 89463-20060 oraz 20070. Teraz w ASO istnieje dla nich tylko 1 zamiennik o końcówce 29045. Otóż tak myslałem do tej pory. Na Allegro pojawiły się ostatnio właśnie 29045 ( oryginalne opakowanie Toyoty z numerem ) które nijak nie przypominają czujnika LB ( zamiast 8 małych dziurek mają w obudowie kilkanaście normalnych otworków ) tutaj to widać
I tu pytanie do Bigelektrona i ew. Kajjo czy 29045 to czujnik LB i czy to on jest na zdjęciu ?
Zgadywac dlaczego byłaby to sensacja nie muszę mówić chyba
.
Drugie pytanie do Bigelektrona.
Moje objawy z błędem 21 polegają na tym że:
odpalam i jadę ok. 15 minut bez zadnych sygnałów ze strony kontrolki silnika. Gdy jednak po tych 15 minutach zahamuję choćby lekko silnikiem kontrolka sie zapala i już cały czas świeci ( gdy nie hamuję silnikiem mogę jeździć choćby cały dzień i kontrolka nie zapali się ).
Po wyłączeniu i ponownym włączeniu silnika kontrolka nie świeci ale jeżeli silnik jest rozgrzany to tym razem wystarczy już tylko ok 5 minut i hamowanie silnikiem żeby się ponownie zapaliła. Przy zimnym silniku - patrz wyżej. Podobne objawy miało kilku gości oprócz mnie także jest to dosyć charakterystyczne zachowanie.
Czy ma to wytłumaczenie w teorii ?
Pytam bo raz że mnie to ciekawi a dwa mam jeszcze małą nadzieję że może to jednak nie czujnik ale coś innego. Dodam tylko że wymieniłem kolektor wydechowy ( mikropękniecia ) bo myślałem że może to ma wpływ ale jednak nie.
Uff ale się rozpisałem.
Ale tak ogólnie to nie mam do niej żalu i może kupie jej też czujnik ABS wreszcie
.
Aha - benzyna
Pozdrawiam
[ wiadomość edytowana przez: piwalek dnia 2008-04-01 15:32:38 ]
BO ja bodajże miałem aparat zapłonowy z tej firmy który mi padł i został wymieniony na używke też tej firmy 
;){kind=link}
;){kind=link}