Żle się dzieje

Witam . Moja ravka przy ruszaniu strasznie drży , silnikiem trzęsie , słychać jakieś stuki z pod auta . Dzieje się tak na zimnym i ciepłym silniku . Przy zmianie biegów , gdy obroty zejdą poniżej 2 tyś. też to występuje . Czasami jak delikatnie puszczam sprzęgło i dam większe obroty to jest o.k . Ogólnie czym wyższe obroty , tym lepiej . Zauważyłem też że na wolnych obrotach auto drży . Kiedyś w górach przypaliłem sprzęgło ale objawów ślizgania nie było i nie ma . Czyżby sprzęgło + koło dwumasowe do wymiany ?
A może coś z zawieszenia silnika , skrzyni ? Przy ruszaniu dość mocno rzuca silnikiem do tyłu . Na blacie już 160 tyś. a niestety nie wiem co poprzednik naprawiał . Jeśli sprzęgła nie wymieniał to pewnie na mnie padło
W tygodniu chyba podjadę do MG na diagnozę, tylko aż strach pomyśleć jak powiedzą że 5 tysi nie moje . Można przywieź swoje , oryginalne części do serwisu ? Znajoma ma możliwość kupowania z dużym rabatem . Chyba że ktoś zna dobry warsztat w rejonie Katowic ?
RAV 4 II D4D 2,0 2005

moim zdaniem poduchy silnika

Cytat:

W katowicach do Bigelektrona

Cytat:

2009-06-29 14:03:07, syd pisze: jeśli chodzi o miejsce to Cromm ma racją

Czyli MG to dobry adres, tylko najlepiej się wcześniej umówić z Bigelektronem żeby był akurat w pracy

Złośliwość rzeczy martwych nie zna granic .
Do czasu wizyty w serwisie jeździłem ostrożnie operując sprzęgłem i gazem , żadnych szarpnięć , zgrzytów czy innych niepokojących objawów nie było .
W dniu wizyty postanowiłem jeździć normalnie , a nawet trochę sprowokować wystąpienie wcześniejszych objawów . I co się stało ? NIC !
Wszystkie dolegliwości zniknęły , auto rusza bez szarpania ,nie trzęsie , nic .
Dwie godziny w serwisie i w końcu diagnoza : auto sprawne .
He , cieszyć się czy płakać... Oj cieszyć się ( 5 tysi drogą nie chodzi )
Tylko co to wcześniej miało znaczyć ?
Z wizyty jestem zadowolony , serwis o.k , załatwiłem parę innych spraw , zdiagnozowałem małą usterkę w klapie i wróciłem zadowolony do domu .
A złym duchom w aucie chyba zapalę świece ..........

ja bym nie wlewał olejow mineralnych czy polsyntetycznych do przekladni.
zobacz jeszcze mobila i texaco.

co do mechanizmow roznicowych to wejdz na forum rajdy4x4 to skarbnica wiedzy jesli chodzi o te sprawy.
Mobil ma tutaj stronke:
http://www.ew2.lubesinfo.com/frameset.asp?sid=317&bid=181&sc=1317&langid=12

Karte texaco masz tu:
http://chomikuj.pl/morynks
dzial oleje.

Zapytam jeszcze kolegi od offroaderow co do dyfrow co sie sprawdza.

2,5 do skrzyni a 0,9 do dyfra.

Jeśli nie spuściliście z dyfra, to nie ma się co dziwić, że weszło 2.5

Jeśli spuściliście z dyfra, to nalać 2.5, pojeździć trochę, dolać resztę.

pzdr