Jak "wywalić" imobilizer?

Próbował ktoś zrobić obejscie przy silniku 1,8 z Ave "97 aby przełożyć to razem z ECU bez podpinania imobilizera?Denerwują mnie dwa wolne styki w ECU:IMO i IMI.

Na razie nie próbowałem.Dopiero po świętach będę wstawiał ten silnik do cariny mojego sąsiada i mam na to tylko tydzień aby odpalić.Mam oryginalny imo w komplecie ale wolałbym pozbyc się dodatkowej części która może stwarzać jakieś problemy.Teraz dopiero uzmysłowiłem sobie że takie info może być nie na miejscu z powodu podania wiedzy początkującym włamywaczom.W razie jakiś sugestii proszę pisać na pw.

Cytat:

2010-03-28 16:50:43, marcinm pisze: A nie wystarczy je zewrzeć ? pzdr

Komputer immobilizera i komputer silnika z tymi dwoma kablami immo immi dzialaja mniej wiecej tak,jak bys patrzyl na kolo pasowe walu i alternatora napedzanego paskiem i stwierdzil ...fajny ten alternator,bo wytwarza prad moznaby sobie lampke nocna zasilic i poczytac do poduchy,ale wkur a mnie ten silnik bo warczy nie mozna by go wywalic a ten pasek urznac i zwiazac na kokarde?