Elektrytka Carina E 1.6

Wygląda jakby alternator padał...

Cytat:

2010-11-12 21:29:30, kleeb pisze: mam tez wrazenie jakby akumulator nie byl ladowany do konca. jak zgasze silnik i radio troche pogra to starczy na pol godziny. kiedys pol nocy gralo i nic nie bylo...

Trzeba zmierzyc ladowanie, pobory spoczynkowe,i wykonac test obciazeniowy.
Jak masz jakis miernik to sobie mozesz sam zdiagnozowac ,jak nie to jedz do elektryka.

Cytat:

2010-11-14 10:40:46, kleeb pisze: w jaki sposob zmierzyc ladowanie?? podlaczyc miernik do akumulatora na dzialajacym silniku??

Wlaczasz silnik i swiatla mijania czekasz az silnik zejdzie na bieg jalowy,mierzysz 13.5-14,6 Vjest ok.Jak jest 13V to jeszcze obleci,ale mniej to juz jest brak ladowania.
Pozniej wyciagasz klucz ze stacyjki zdejmujesz kleme-ktora ci wygodniej -zapinasz amperomierz pomiedzy koncowke akumulatora ,a kleme ktora wlasnie zdjales-zakres na 10A ,zamykasz zamek lub z pilota lub zalaczasz alarm w zaleznosci co masz...czekasz jakies 2-5 minut az pobory sie ustabilizuja.Ma byc mniej niz 0,06A jezeli jest wiecej tzn ze cos ci prad wyzera z akumulatora,i trzeba szukac co.
Test zdolnosci rozruchowej robi sie specjalnym przyzadem obciazeniowym,ale na to samo wyjdzie jak zmierzysz do ilu Volt spada napiecie podczas krecenia rozrusznikiem.
W tym celu wyjmujesz bezpiecznik EFI zeby silnik nie odpalil,krecisz przez 5 sekund rozrusznikiem i mierzysz jednoczesnie napiecie na zaciskach akumulatora.Test mozesz ze 3 razy powtorzyc i jezeli napiecie spada ponizej 10V podczas krecenia to akumulator do wymiany.
Oczywiscie jezeli masz za duze pobory lub slabe ladowanie to najpierw trzeba zaladowac akumulator na maxa.
Klemy i czopy akumulatora trzeba oskrobac nozem do czystego metalu poskrecac i zasmarowac -w tej kolejnosci
Nie skrobac olowiu papierem sciernym ani szczotka druciana,powierzchnia ma byc mozliwie gladka wtedy dluzej zachowa dobry kontakt.

Cytat:

2010-11-23 23:58:46, kleeb pisze: jeszcze nie patrzylem miernikiem, bo takowego nie posiadam, ale chcialem rozebrac alternator. wyjalem go i nie dalem rady sie dobrac. za bardzo pordzewialy sruby...

No to sie ze zadu zabierasz do tematu
Najpierw sie diagnozuje ,potem rozkreca ,i nie chodzi tu o to zeby sie nie narobic W starym aucie jak cos dziala to lepiej nie ruszac.

złożyłem wszystko do kupy. zaczelo dzialac dobrze. odpalilem wszystkie odbiorniki pradu jakie mam i nic nie przygasalo. moze to byc wina klemy minusowej ze dobrze nie stykala?? obczyscilem ja bo nie wygladala za dobrze od wewnetrznej strony.