Szlif czy nowy blok

Cześć

wiem, że ostatnio zaśmiecam dziwnymi postami forum, ale urodziło mi się kolejne pytanie...czy kupić nowy blok czy może zrobić szlif ?bo cenowo to może wyjść podobnie,bo czy dobrze rozumiem, że jeśli brać nowy blok, to wystarczy wymienić pierścienie w obecnych tłokach, a tłok+korbowód+sworzeń mogą zostać dotychczasowe ? bo jak policzyć koszty to wyjdzie kilkadziesią zł różnicy, a nowy blok to zawsze nowy blok

pzdr

No u nas niestety szlif 300-350 a blok ok 500-550, tłoki raczej super nowe nie są bo wyjęte z silnika, ale nie widać, też żeby im coś dolegało.

BOŻE..............................................

chcecie stare tłoki wstawiać do nowego bloku???najtaniej to może zmieńcie same pierścienie - najtańsza opcja posiadam nominał 79mm mogę użyczyć...

Misiu, ale napisz co ty robisz. 1,3 1,5 1,6 a może 1,7? Co my możemy tobie podpowiadać? U mnie szlif kosztuje 280zl. a tłoki na allegro są nawet po 35 zl za komplet, tylko jakie ty potrzebujesz? 76, 79, 82? Co ty w ogolę modzisz?

Tylko na chlopski rozum. Jak w starym silniku jest uszkodzona gladz cylindrow, to na bank tloki nie są idealne.

hehe nieźle nowego szukałem 1,5, a przy przerabianiu 1,5 na 1,6 do ilu się rozwierca cylindry ?

hmmm to teraz mam zagadkę i w ogóle mi się nic nie zgadza, no może nie do końca wszystko wydawało mi się ze blok 2106 był przy pojemności 1,5 ? czy to już 1,6 jest ? no i druga zagadka, teraz oddając silnik do szlifu koleś mnie zbił całkiem z tropu mówiąc, żeby szukać tłoków na 80,5 mm raz, że takich jeszcze nigdzie nie widziałem, max 80mm a dwa teraz piszesz, żeby nie przekraczać 79

ok, to teraz się robi bardziej jasne wszystko czyli 2106 można bez większego uszczerbku rozwiercić do 82mm, co wtedy z głowicą, jakieś propozycje, czy zostawić serie ? druga sprawa to tłoki, czy w Polsce jest jakiś wybór i szukać konkretnego producenta czy u nas tłok to tłok poprostu, czy może od Bartka coś ściągnąć lepiej ?

pzdr

Głowica to jak na jednym z wątków, muszę się dowiedzieć ile wynosi jej fabryczna wysokość, bo żaden z podanych wymiarów się nie zgadza, albo mi się już pomysły kończą gdzie to mierzyć, wtedy bedę wiedział ile mogę splanować, bardziej celowałem w 1mm żeby nie tworzyć z tego żadnego potwora, koło regulowane jest, rozrząd jednorzędowy chwilowo cena mnie zabiła, więc jest na liście przyszłych modyfikacji, jak się uda już całość złożyć i zestroic