Serwo z Cinquecento w 127


« Poprzedni \| Następny »

Bergen
Fiat 127 mk2
Leśniewo

2011-05-06 14:39:02

Czy któryś z Kolegów ćwiczył montaż serwa wspomagania hamulców w 127 900? Trzeba mocno rzeźbić mocowania? Skąd wziąć podciśnienie?

Gregory_Opole
Opole

2011-05-07 01:06:58

Dokładnie dzisiaj o tym samym myślałem. Przyłączam się do pytania.

Try3ek
bmw e30, mondeo ST220
Luboń

2011-05-09 08:37:44

a po co robić serwo jak hamulce w 127 chodzą leciutko i nie trzeba używać wielkiej siły

Pereira
Poddębice

2011-05-10 08:22:59

Przerabiałem to kiedyś, w temacie mojego byłego auta (127 mkI do sportu) powinny być zdjęcia. Podpasowaliśmy serwo od CC. Da się zrobić, ale czy koniecznie trzeba?

MCQUEEN
terminator
Fiat 127
Łódź

2011-05-10 21:53:42

Nie ma sensu tracić czasu na żeźbe, lepiej pieniadze spożytkowac na nowe elementy istniejącego ukladu. Daj nowe fabryczne bebny, szczeki brembo, na przód możesz dac zaciski od cc, a tarcze/klocki od brembo ferrodo i daje Ci słowo ze bedziesz zadowolony.
Daj nowe przewody i zregeneruj pompe (groszowe sprawy)

dunin
A112/Y10T
Warszawa

2012-10-01 21:39:56

a ja się zgodzę z Try3ek. hamulec w moim A112 (bliźniak 127) chodzi "w sam raz". jeżeli chcesz zrobić serwo poszukaj schematów tego w A112 Abarth - tam było fabryczne i duża szansa, że w np. 127 1,3 też było. ale moje osobiste odczucia do jazdy ze wspomaganiem hamulców i bez w tym samym aucie są bardziej przy tej pierwszej opcji - jeździłem z oboma systemami i takiego czucia hamulca, jak bez serwa, nie ma nigdzie indziej. a wcale nie trzeba zapierać się o fotel, żeby mocno zahamować lub zablokować koła.