;){kind=link}
Witam, mam problem z hydraulicznym ręcznym. Sprawa wygląda tak: Normalnie chodzi wszystko ładnie natomiast jak przejadę 1 km ostro tzn. ostre hamowania itp. pompa (lub coś) zapowietrza sie jak gdyby ponieważ cały czas hamuje na tylne koła,
jest twarda i malczan nie chce jechać za bardzo. Wtedy popuszczam jeden wężyk od pompy i jak gdyby sie odpowietrza i znowu jest normalnie... Do czas aż znowu beda ostre hamowania... co to może być, cały układ jest odpowietrzony itp.
Pompa jest od skody 105 sprzęgłowa. Z góry dzieki za odp, później wrzucę zdjęcie jak to wygląda...
- Strona główna
- Forum
- TheFiatAndTheFurious
- Problem z Hydraulicznym ręcznym
Problem z Hydraulicznym ręcznym
| « Poprzedni | Następny » |
 kondziorally1 Fiat 126p Nowy Wiśnicz |
 cichy_b0b F&F MEMBER Fiat 126p/ Clio RS 1 ... Poznań | TO się nic nie zapowietrza tylko po prostu masz zbyt długi trzpień który naciska tłoczek w pompie. |
 34 F&F Sympatyk fiat 126 opole | Dokładnie 
I pompa nie przepuszcza zpowrotem całego płynu. |
;){kind=link}
cb_marcin 125p Supercharged pionki | no, najlepiej obciąć wodzik na tyle by po zaciągnięciu o 1 ząbek łapał jezeli to ma byc do ostrej jazdy, poprostu ściągnij obydwa wężyki i dmuchając ustawiaj, ja zawsze tak robię przed sprzedażą moich ręcznych i jeszcze nie narzekał nikt |
;){kind=link}
 DAWCY 126 1242ccm Żywiec (Bystra) | Zamontuj sobie jakąś regulację, np śrubę oporową dla wajhy a trzpień skróć na tyle bo można było regulować wszystko ww śrubką. |
;){kind=link}
kondziorally1 Fiat 126p Nowy Wiśnicz | Dzieki za pomoc. Tylko o ile skrócić... Mam śrube regulacyjną ale jak sie cofa ręczny (tam gdzie sie opiera). Rano zrobię zdjęcie to zobaczycie jak to wygląda. |
 ree Fiat 126p szczecin | Powinienes tak wyregulować zeby tlok cofal sie ile sie da, tylko zwroc uwage, ze jesli bedzie sie cofac tlok pompy od hydro za bardzo to po uzyciu hydro (zwiekszy sie wyczowalnie skok rekawa) przy pierwszym nacisnieciu nożny hamulec bedzie lekko "wpadac w podloge". Teraz ustawienie polegam na tym zeby zlapac taki moment gdzie nozny nie wpada w podloge, a tlok od hydro cofa sie na tyle by odpuscic zupelnie cisnienie (zeby nie bylo blokowania kol). Najlepiej takie cos zrobic śrubą regulacyjna. |
;){kind=link}
kondziorally1 Fiat 126p Nowy Wiśnicz | Wygląda to tak:
 |
cichy_b0b F&F MEMBER Fiat 126p/ Clio RS 1 ... Poznań | Wstaw tam jakaś sprężynę i zrób coś żeby popychacz był w osi pompy a nie pod takim kątem. |
kondziorally1 Fiat 126p Nowy Wiśnicz | Sprężyna jest od drugiej strony |
 Walezy  Fiat 131, Subaru Imp ... Czyżowice | musisz miec luz miedzy trzpieniem popychajacym tloczek a tloczkiem. Wystarczy niewielki ale jak go nie bedze to bedzie blokowalo ci hamulec. wyjmij ten trzpien i zeszlifuj go od strony tloczka o tyle zeby ten luz występował. |
;){kind=link}
kondziorally1 Fiat 126p Nowy Wiśnicz | Skróciłem ten trzpień, wyprostował się względem pompy ale nożny spadł do podłogi. Jak razem pompuje nożny i reczny to jest ok ale jak raz nacisne na nożny pedał to reczny ma ogromny skok ale czuć że hamuje. Mogę ustawić tak żeby nożny i ręczny miały równy skok ale to bedzie to samo co miałem wcześniej... (jak trzpien był dłuższy a śrubka regulująca była niżej) A może tłoczek wychodzi za bardzo? Bo jak nacisne nożny to reczny juz niema wogóle skoku... |
Walezy Fiat 131, Subaru Imp ... Czyżowice | z racji tego ze masz jeden obwod to reczny nie dziala jak cisniesz nozny, to jest normalne. co do reszty to mussz juz dumac pewnie z przelozeniem dzwigni zeby uzyskac satysfakcjonujacy skok przy zalozeniu ze masz odpowiednia srednice tloczka w pompie. |
ree Fiat 126p szczecin | Po skroceniu tloka wlasnie jestes w punkcie, o ktorym pisalem. Przeczytaj to co mowilem o ustawieniu. Ciezko jest zlapac ideal. Ja mam ustawione tak, ze skok hydro jest minimalny. Po uzyciu hydro nozny minimalnie wpada (o 1mm okolo), wpada przy pierwszym uzyciu, przy kolejnym nacisnieciu juz jest git twardy. |
kondziorally1 Fiat 126p Nowy Wiśnicz | Ustawiłem hydro na dłuższy skok, nożny jest nisko i hamuje ok ale gdy zaczne hamować nożnym i recznym w jednym momencie to sie zakleszcza reczny i musze raz nacisnąć na nożny i spowrotem spada... Jeszce coś źle mam wyregulowane?? z góry dzieki za pomoc |
 Try3ek F&F Sympatyk bmw e30, mondeo ST220 Luboń | tak jak ktos już napisał jest to w jednym układzie i nie da się ich razem używać, po co ciągnąć za ręczny jak hamujesz?? |
;){kind=link}
kondziorally1 Fiat 126p Nowy Wiśnicz | Ok  Tak tylko pytałem czy też tak macie. Lux , dzieki |
kondziorally1 Fiat 126p Nowy Wiśnicz | Jeszcze raz Ja...
Kupiłem niedawono cały ręczny od cd_marcina myślałem że bedzie coś inaczej a jest tak samo... Wygląda to tak: Skok ręcznego ustawiłem na minimalny... jak nacisnę nogą na nozny... trzymając go pociągne za hydraulike... gdy puszczę wszystko, ręczny jest zablokowany i zeby go odblokować raz nacisnę na nożny i wszystko wraca do normy pod warunkiem że znowu tak niezrobię... Jeśli ustawię na wiekszy skok niemam nożnego wogóle... jak ustawie tak minimalny skok lub pół na pół zawsze blokuje... Czy to jest normalne? Wydaje mi się że niebardzo bo u kumpla działa wszytko ok a ma tak samo zrobione... Może mam pompe hamulcową zepsutą ale coś?... No chyba że niewolno ich razem używać... Napiszcie czy to jest normalna sprawa... Wszystko jest odpowietrzone idealnie... |
Walezy Fiat 131, Subaru Imp ... Czyżowice | nie mozna hamowac recznym jak hamujesz noznym, to jest normalne ze sie blokuje. zawsze tak mialem u siebie i w poldku i we frupie. Trzeba nauczyc sie podcinac recznym tylko jak jedziesz a nie hamujesz, wystarczy puscic hample na ulamek sekundy a po pociagnieciu recznego i tak cisniesz gaz do dechy zeby wyjsc z nawrotu wiec nie bedzie blokowalo. |
Walezy Fiat 131, Subaru Imp ... Czyżowice | Jeszcze jedna sprawa, jak trzymaja samoregulatory? Jesli wpada ci pedal w podloge to znaczy ze szczeki sie schodza i najpierw jak depniesz to pompujesz hamulec a dopiero potem hamujesz. Nie wiem czy tam sa samoregulatory czy to sie reguluje normalnie linką z zwyklego recznego. |
| « Poprzedni | Następny » | |