Formula Student - polskie wyścigówki

Zapewne wielu z Was nie wie, że w Polsce istnieje kilka zespołów biorących udział w Formula Student. Na te zawody studenci praktycznie od zera projektują i budują własną wyścigówkę. Należę do zespołu, który jako pierwszy w PL wystartował w takich zawodach: PWR Racing Team. Na koncie mamy już 3 zbudowane pojazdy:

RT01 (sezon 2010)


RT02 (sezon 2011)


RT03 (sezon 2012 & 2013)


Polskie zespoły są coraz popularniejsze, ale nadal dużo o tych zawodach się nie mówi, a moim zdaniem jest to bardzo ciekawa sprawa - żeby od zera zaprojektować taki pojazd (oczywiście pomijam silnik, skrzynię i np. amortyzatory, które większość zespołów kupuje gotowe) trzeba całkiem sporo wiedzy Gdybyście mieli jakieś pytania co do zawodów czy naszych formułek, to chętnie odpowiem

Fajna sprawa, na pewno można zdobyć ciekawe doświadczenia i zobaczyć co dają te wszelkie obliczenia których się uczy w praktyce. Szkoda, że na mojej łódzkiej politechnice samochody występują jedynie na parkingu, o czymś takim nawet mowy być nie może. Do tej pory zastanawiam się jak starsze roczniki dały radę ogarnąć Żuka V8.

Sal nie wiem (masz jakies info?), ale mozliwe bo zmienił sie debil ktory sie tym opiekowal, co nie zeminia faktu ze takich kretynow nie widziałem dawno.

To mnie Macieju zaskoczyłeś, widać że benzyna płynie u Ciebie dużym ciśnieniem, fajna sprawa. Tak na szybko przeleciałem po stronce i przyspieszenie poniżej 4s do 100km/h robi wrażenie. To nie to samo jak jechaliśmy razem Warte na seryjny silniku ach stare czasy a Ty się rozwijasz a ja kurcze dalej latam tym małym bolidem. Wielkie gratki za to że jesteś w takim zespole.

SAL nie zrozumielismy sie. WUT składa sie głównie z chłopaków z mel (Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa) - Ci sa super i maja bardzo profesjonalne podejscie do tematu. Ja mialem przygode z ludzmi z simru (samochody i maszyny robocze) zwani simr team albo we racing, white eagle etc. - to jest porazka. Ich poprzedni bolid wazyl nie pamietam 400 kg albo lepiej

[ wiadomość edytowana przez: jaqo dnia 2013-04-01 01:42:40 ]

Cytat:

2013-04-01 10:08:23, pioban pisze: SiMR=Syf i Mnustwo Roboty...

Chyba większość polibud można tak opisać Dla mnie główna zaleta mojej uczelni to możliwość działania w takim zespole jak PWR Racing.

400 kg to naprawdę waga ciężka. My powinniśmy zejść z nowym autem poniżej 200 kg, ale nie mamy już ramy przestrzennej tylko "monocoque" z kompozytu z włóknami węglowymi. Zabawa w odchudzanie jest niebezpieczna, łatwo przesadzić

Jak kogoś interesuje, to 2 galerie:
budowa RT01
budowa RT02


[ wiadomość edytowana przez: SAL dnia 2013-04-01 22:54:59 ]

[ wiadomość edytowana przez: SAL dnia 2013-04-01 22:55:58 ]

eh, a ja simru nie skonczylem takie przyjemnosci mnie ominely

Fajna animacja złożenia modelu bolidu teamu z UK na sezon 2013: www.youtube.com/watch?v=jBnUYTszu1k

Jak studiowałem to reprezentowałem barwy kół naukowych stawiających pierwsze kroki budowy Formuły SAE na Politechnice Śląskiej.

Gdzieś w 2006 roku powstał w Gliwicach zespół "Bolid", w którym byłem krótko bo na koniec semestru zrezygnowałem z tego kierunku studiów na jakim byłem, w momencie gdy się zmyłem to omawiano sprawy organizacyjne, przedstawiano wizualizację jak mógłby pojazd wyglądać i w między czasie odrzucono mój pomysł zaoszczędzenia poprzez zakup silnika z rozbitego motocykla (dziś wiem, że to najgłupszy pomysł w historii Formuły SAE ). Potem nie kontaktowałem się już z nimi, a o dalszym rozwoju projektu nic już więcej nie słyszałem, ani nie czytałem.

Ale na kolejnych studiach już nie odpuściłem i mocno pocisnąłem temat zrobienia takiej Formuły, ale tym razem na wydziale w Katowicach. Za pierwszym podejściem załatwiłem tłum ludzi, omówienie w czym rzecz, ustawienie nazwy i inne organizacyjne sprawy. Po pół roku było po 4-6 osób na każde spotkanie i ciągłe wałkowanie rozważań teoretycznych, zrobiło się wręcz smutno. Dopiero jak już kończyłem studia i miałem odejść, to koło naukowe zostało uratowane nowymi ludźmi z młodszego rocznika, którzy działali jak natchnieni. Zrobiłem wybory nowego prezesa, bo zostało mi 2 miesiące studiów i nie widziałem sensu być dalej na tym stanowisku i oddałem władzę człowiekowi, który okazał się właściwy do tej roboty. Ustawił wszystkich kto co ma robić i widzę, że dobrze im idzie: http://silesiaautomotive.polsl.pl/index.php/samochod/

W praktyce przez 6 lat nie doszedłem do tego, by chociaż podkładkę pod śrubki do tego bolidu zaprojektować ale zawsze jak usłyszę o tym, że Silesia Automotive startuje w międzynarodowych zawodach, to poprawi to moje nadszarpnięte ambicje.


Pytanie do reprezentanta PWR: napisane jest na waszej stronie, że tankujecie E85. Skąd bierzecie to paliwo w Polsce ? Na forum był już poruszany temat tankowania tego do Malucha i temat utknął na braku możliwości zakupu tego paliwa w Polsce od ręki.