Samara sprzęgło

Witam, nie wiem jakie masz umiejetności i mozliwości warsztatowe, ale ja ostatnio wymieniałem sprzegło wraz z dociskiem etc. w warsztacie i wraz z czesciami zaplacilem ok.450zł.
fachowiec w ciągu ok 3,5 godz. zrobił wszystko i jestem zadowolony. teraz po 1000 km mam zjawic sie na regulacje i sprawdzenie. nie potrafie tego zrobic sam wiec przyjąłem takie rozwiązanie.a co do rodzaju czy typu- uwazam ,ze najlepsze sa zawsze częsci oryginalnie dostosowane do danej marki.
pozdrawiam

Cytat:

2007-04-20 18:07:38, Kaslo pisze: sprzęgiełko sam dam rade spoko prawa regulacja też jest banalna w serwisie wymienili mi na nowe(ruskie) 3 lata temu i przejechałem 50000 myślałem o veleo tylko nie lubię robić czegoś dwa razy

Valeo są dobre... ale może zainwestuj w coś jeszcze lepszego np Sachs..

Cytat:

2007-04-23 22:08:06, Krzysztof-Fleszer pisze: Czy moze ktos sparwdzis jaki jest wieloklin sprzegla w samarze ? Czy taki sam jak w lasyku? Interesuje mnie tylko wieloklin. Moze jakies fotosy ktos moze zrobic? jakiegos zuzytego sprzegla, albo cos ? chodzi o wieloklin. Pytam, bo znalazlem firme ktora sprzegla robi na spiekach.

prawdopodobnie w poniedziałek zmieniam podeśle foty

Chcę wymienić sprzęgło w samarze 1500. Mechanik mi tego nie zrobił, bo powiedział, że jest dobre. Sprzęgło mi szarpie przy ruszaniu i wkurza mnie to strasznie zwłaszcza w korkach. Chciałbym takie naprawdę bezproblemowe. Co wybrać: luk, valeo, sachs, panther i gdzie kupić? Na tym przejechałem z 90.000, ale zadowolony byłem tylko na początku. Valeo i luk można dostać. Sachsa i panthera nie umiem znaleźć. No i pytanie o typ stary, czy nowy? Teraz jest łożysko wyciskowe starego typu. Czy jego tuleja też jest starego i nowego typu, i potem może nie pasować? Co jeszcze przy okazji wymienić? Sprężynę docisku, poduszki, na co zwrócić uwagę, bo jak wiecie części często na miejscu brak i trzeba sprowadzać.

Czy porządny mechanik jak się przejedzie powinien zdiagnozować bezbłędnie co jest przyczyną tych drgań na 1 i 2-ce i nawet wolno na wstecznym. Jakby za niskie obroty były lub za zimny silnik. Kumacie chyba o co chodzi? Nie zawsze to jest lecz wkurza mnie to. Czy coś podczas zmiany sprzęgła można dojrzeć i zdiagnozować oraz ewent. wymienić w skrzyni, bez jej totalnej regeneracji? Ale to chyba nie skrzynia. Byłbym naprawdę wdzięczny za sugestie.

Przy wymianie silnika poduszki były sprawdzane. Wcześniej kiedyś tak jak to opisałeś także. Czy manewry linką coś mogą pomóc?

Totalnie zerwana okazała się poduszka omega za skrzynią. Poprawa o 90%. Troszkę jeszcze czasami drga przy ruszaniu na wolnych. Być może to już sprzęgło, ale chyba zamówię pozostałe poduszki. Sprzęgło mam valeo z łożyskiem oporowym nowego typu tym mniejszym. Teraz mam stary typ. Czy będzie pasował nowy typ z całym tym kompletem valeo? Kupiłem też tuleję metalową oraz sprężynę.