Odparownik paliwa

Założyłem to to sobie i nie widze zbytniej poprawy. A nawet jest gorzej bo autko zaczelo strasznie nierówno chodzić na wolnch obrotach i są kłopoty z odpalaniem. szczegolnie rano. Silnik na ssaniu elegancko odpala ale po paru sek. gaśnie. i tak trzeba pare razy krecic az sie troszke nagrzeje i dopiero zalapie juz na stałe. Rozgrzany odpala juz elegancko.Ale caly czas chodzi nierowno na wolncy obrotach. Zmodyfikowalem tez dolot (wg. Szczecinskich). Wiec juz sam nie wiem czy moje klopoty to od odparownika czy od modyfikacji dolotu. dodam ze jak puszczam gaz na jakim kolwiek biegu to slysze ciche strzaly z silnika. Przed modyfikacjami tego nie bylo. A moze przesadzilem z iloscia powietrza do gaznika? wyciolem wielkie dziury w puszcze wiltra, wyciolem caly kanał z kryzą, wywaliłem tlumik szmerów i wstawiłem stozkowy filtr filtromexu. Nie wiem co zrobic. Albo wina ley po stronie odparownika (nim sie nie nagrzeje to nieodpala auto) albo po stronie nadmiaru powietrza (nierowne wolne obroty, strzaly po puszczeniu gazu). Poradzcie cos prosze

[ wiadomość edytowana przez: koniu dnia 2004-01-11 09:26:01 ]

Wiec to moze odparownik nie jest niczemu winien. Faktrycznie pojade do mechanika na ustawienie gaźnika i zaplonu

Ja mialem zamiar kupic, ale nasluchalem sie ze to nic nie wartuje, jest do bani, itp, itd i wkoncu zrezygnowalem z kupna.

Ja zały czas chulam na odparowniku.
1. Mozna naprawdę szybko wyłączyć ssanie!!! Odpał ruszamy i ssanie można wyłączyć (w czasie ostrych mrozów cza chwilke poczekać... ale małom )
2. Czy spalanie spadło...... Palił mi zawsze mało (ostatnio mu odbiło...)
3. Jak się dociąga gazior z kluczem a na końcu nakładamy jeszcze rure, to mozna powiedzieć że jest z dziadoskiego materiału.
Ja mam go juz w drugim aucie, w tym 1,5 roku i przejechane 30000 km i nic sie z nim niestało (chyba...) a wtamtym chyba z 20000km.
Cena może dosyć wygurowana ale do seryjnego malca warto założyć polecam
Pozdro