Moderowane przez: Bialy
 Forum » Forum miłośników marki FSO

Markowe podzespoły do Poloneza/DFa ?

  
« Poprzedni | Następny »


Miłośnik FSO
Karolina
Gdańsk/Warszawa
 
^
Ostatnio przeglądałem po raz kolejny "Usprawnienia Poloneza" autorstwa... (no właśnie kto jest autorem, bo w PDFie nie mam tytułowej strony?) i tam autor często zwraca uwagę na stosowanie części zamiennych dobrych, markowych producentów, jako dobry sposób na usprawnienie auta. pisze o wydechach Walker'a, amortyzatory Koni, świece Bosch'a , itd.
Pytanie, czy wogóle są dostępne modele Koni, Walker, Monroe itd. do Poloneza/DF'a? Jeśli tak, to gdzie można w Polsce kupić (przeglądałem strony firm tuningowych ale tam do FSO nic nie znalazłem)?
Napiszcie jakie części (układu hamulcowego, zawieszenia, fotele, wydechy, elementy silnika [np.uszczelki] i inne) jakich dobrych firm można dostać do FSO? No i najlepiej gdzie i za ile?
Z góry dzięki za pomoc.
  
 


Miłośnik FSO
Karolina
Gdańsk/Warszawa
 
^
a może ktoś korzystał z zamienników? np. tarcze hamulcowe zaprojektowane do innego auta, ktore by pasowaly do FSO?
  
 


Miłośnik FSO
Warszawa
 
^
jezeli chodzi o hamulce to:

tarcze brembo
klocki ferrodo

najlepiej na stronie: http://www.ferodo.getin.pl/

jezeli chodzi o zaciski to do polenza/df mozna stosowac 2tloczkowe z lady. lub jak mialy sportowe polonezy z Porsche 911 (nie zartuje).
  
 


.
 
^
Wiesz obawaim się że na dzień dzisiejszy najleprzym towarem są fabryczne części zamienne - sam się już o tym kilkakrotnie przekonałem.
A hebelki.... Tipo Turbo /2,0 i co chcesz więcej do poloneza??
no bo do PN nic nie robią.... próźnia na rynku
  
 


Miłośnik FSO
"Misia" czyli Fiat P ...
Kraków
 
^
Cytat:
2004-02-01 19:21:04, polonezcaro pisze:
Wiesz obawaim się że na dzień dzisiejszy najleprzym towarem są fabryczne części zamienne - sam się już o tym kilkakrotnie przekonałem.
A hebelki.... Tipo Turbo /2,0 i co chcesz więcej do poloneza??
no bo do PN nic nie robią.... próźnia na rynku


popieram do poloneza z orginałów nie ma prawie nic a zwłaszca taicerki i listew
  
 


BMW E-28 520i
Wrocław
 
^
Uwazajcie bo do fiatow 125p robia tak duzo ze niech ich
  
 


Miłośnik FSO
Karolina
Gdańsk/Warszawa
 
^
Cytat:
2004-02-01 19:21:04, polonezcaro pisze:
Wiesz obawaim się że na dzień dzisiejszy najleprzym towarem są fabryczne części zamienne - sam się już o tym kilkakrotnie przekonałem.

czyli nie mam co liczyć na wydech Walker'a albo amorki Monroe, Koni? z drugiej jednak strony firmy takiej jak Bilstein, Ferodo, Brembo cos tam do FSO w swojej ofercie maja (i to towar lepszy wg mojej opinii niż fabryczny) wiec z tą rynkową próżnią nie jest chyba aż tak tragicznie.

Cytat:
A hebelki.... Tipo Turbo /2,0 i co chcesz więcej do poloneza??
no bo do PN nic nie robią.... próźnia na rynku

od Tipo tarcze czy zaciski, czy może całość? coś trzeba przerabiać?
  
 


Miłośnik FSO
Gdynia
 
^
Walkera i Monroe dostaniesz do Poloneza. Tlumniki szybciej rdzewieja niz fabryczne i amorki tez szybciej siadaja niz fabryczne Krosno. Ze swiecami tez nie ma co wydziwiac - najlepsze sa Iskry. Do ukladu hamulcowego - stary typ - warto zakladac klocki i tarcze Lucasa.
  
 


Miłośnik FSO
Karolina
Gdańsk/Warszawa
 
^
Cytat:
2004-02-02 18:06:22, road_runner pisze:
Walkera i Monroe dostaniesz do Poloneza. Tlumniki szybciej rdzewieja niz fabryczne i amorki tez szybciej siadaja niz fabryczne Krosno.

sądziłem że nic nie rdzewieje szybciej niż fabryczny tłumik w Polonezie...
  
 


Miłośnik FSO
Gdynia
 
^
Cytat:
2004-02-02 18:21:12, Lechu pisze:
Cytat:
2004-02-02 18:06:22, road_runner pisze:
Walkera i Monroe dostaniesz do Poloneza. Tlumniki szybciej rdzewieja niz fabryczne i amorki tez szybciej siadaja niz fabryczne Krosno.

sądziłem że nic nie rdzewieje szybciej niż fabryczny tłumik w Polonezie...

Na fabrycznym przejechalem 90 000 km i ponownie zalozylem fabryczny - wytrzymal 50 000 km i skusilem sie na Walkera - po 4 miesiacach juz rdzewieje. Z niefabrycznych godne uwagi sa produkty polskiej firmy Asmet ale i tak na wiosne zakladam przelotowke z DF'a produkcji Polmo


[ wiadomość edytowana przez: road_runner dnia 2004-02-02 18:38:10 ]
  
 


Miłośnik FSO
Karolina
Gdańsk/Warszawa
 
^
Cytat:
2004-02-02 18:35:37, road_runner pisze:
Na fabrycznym przejechalem 90 000 km i ponownie zalozylem fabryczny - wytrzymal 50 000 km i skusilem sie na Walkera - po 4 miesiacach juz rdzewieje. Z niefabrycznych godne uwagi sa produkty polskiej firmy Asmet ale i tak na wiosne zakladam przelotowke z DF'a produkcji Polmo

a zauważyłeś może jakąś poprawę dynamiki na tym Walkerze, czy zero różnicy w porównaniu z fabryką?
  
 


Miłośnik FSO
Gdynia
 
^
Cytat:
2004-02-02 18:41:52, Lechu pisze:
Cytat:
2004-02-02 18:35:37, road_runner pisze:
Na fabrycznym przejechalem 90 000 km i ponownie zalozylem fabryczny - wytrzymal 50 000 km i skusilem sie na Walkera - po 4 miesiacach juz rdzewieje. Z niefabrycznych godne uwagi sa produkty polskiej firmy Asmet ale i tak na wiosne zakladam przelotowke z DF'a produkcji Polmo

a zauważyłeś może jakąś poprawę dynamiki na tym Walkerze, czy zero różnicy w porównaniu z fabryką?

Zero roznicy, zreszta dlaczego mialaby byc jakas roznica . Teoretycznie to mialbyc ten sam tlumnik wykonany na lepszych materialch. Po zalorzeniu przelotowki spodziewam sie poprawy dynamiki
  
 


Miłośnik FSO
3BG
Gdynia
 
^
Cytat:
2004-02-02 18:21:12, Lechu pisze:
Cytat:
2004-02-02 18:06:22, road_runner pisze:
Walkera i Monroe dostaniesz do Poloneza. Tlumniki szybciej rdzewieja niz fabryczne i amorki tez szybciej siadaja niz fabryczne Krosno.

sądziłem że nic nie rdzewieje szybciej niż fabryczny tłumik w Polonezie...


Fabryczny tłumik zmieniłem przy 70 kkm,na wlakerze przejechałem 80 kkm i jakoś nie rdzewieje żaden element
  
 


Miłośnik FSO
3BG
Gdynia
 
^
Cytat:
2004-02-02 18:21:12, Lechu pisze:
Cytat:
2004-02-02 18:06:22, road_runner pisze:
Walkera i Monroe dostaniesz do Poloneza. Tlumniki szybciej rdzewieja niz fabryczne i amorki tez szybciej siadaja niz fabryczne Krosno.

sądziłem że nic nie rdzewieje szybciej niż fabryczny tłumik w Polonezie...


Fabryczny tłumik zmieniłem przy 70 kkm,na wlakerze przejechałem 80 kkm i jakoś nie rdzewieje żaden element
  
 


Miłośnik FSO
Peugeot 406
Toruń
 
^
Fabryczny tłumik 6 lat, potem 1,5 roku rzemieślniczy (po 9 miesiącach miał już powoli dosyć) i teraz od miesiąca znowu fabryczny

Jeśli zaś chodzi o części to tylko oryginalne
Rzemieślnicze często tylko w zarysie przypominają fabryczne, o jakości ich wykonania i użytych materiałach nie wspominając... generalnie części wpływające na bezpieczeństwo jazdy polecam tylko fabryczne

No chyba, że ktoś założy zaciski z 911 lub coś podobnego
  
 


Bydgoszcz
 
^
Jeżeli chodzi o alternatywne części do Poloneza to godne polecenia są:

-do układu hamulcowego klocki Ferodo wraz z płynem DOT 5.1
-tarcza sprzęgła Valeo
-uszczelniacze zaworowe Goetze

I jeszcze kilka innych...

Natomiast z elementów, które warto pozostawić fabryczne to:

-amortyzatory Krosno (może nie mają ekstra parametrów, ale za to są bardzo trwałe i mają konkurencyjną cenę)
-tłumik ostatni przelotowy (względnie trwały, tani - około 30zł)
-świece Iskra (cena/jakość)

Jeżeli chodzi o pozostałe elementy to stosuję głównie wyroby fabryczne, gdyż zgadzam się wpełni z Tomkiem, że rzemiosło wyłącznie z kształtu (chociaż nawet tutaj są odstępstwa) przypomina seryjny produkt.

Pozdrawiam
  
 


Miłośnik FSO
3BG
Gdynia
 
^
Co do sprzęgła Valeo mam odmienne zdanie
  
 


Bydgoszcz
 
^
Cytat:
2004-02-02 21:05:49, danield pisze:
Co do sprzęgła Valeo mam odmienne zdanie

Możesz to rozwinąć, gdyż właśnie planowałem zakup takiej tarczy i byłem pewien, że w większości opinie o tym produkcie są bardzo dobre...

Pozdrawiam
  
 


Miłośnik FSO
Aktywny na forum 8882 dni
105L/125/125k/126S/1 ...
Wawa
 
^
Valeo było w silniku DOHC który włożyłem. Tak sie składa ze jest ono identyczne jak polonezowskie. Zastanawiałem sie które włozyć - po oględzinach tarczy korzuchów (60tys) i valeo (oceniam ponad 150) - wybrałem to drugie. Powierzchnia była gładka jak powinna, a w polskim gładka jak stara tarcza hamulcowa

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."
  
 


Miłośnik FSO
Gdynia
 
^
Ja juz 60 tys km (jazda miejska) zrobilem na Valeo Korzuchow (produkt licencyjny) i mam jeszcze 1,1mm do nitu.
  
 
« Poprzedni | Następny »