Mam pytanie:
Niektóre samarki byly wyposazone w mikroprocesorowy uklad sterowania silnikiem (sterowanie zaplonem i oszczedzaczem wymuszonego biegu jalowego). Czy da sie zaadoptowac ten system do samarki z aparatem zaplonowym i czy duzo z tym zabawy. Pierwszy sam sie dostosowuje do paliwa a drugim juz sie zmeczylem krecic zeby go dorze ustawic. Wiadomo ze gaz i benzyna roznia sie optymalnym ustawieniem zaplonu czy ten system sam odpowiednio ustawi zaplon dla obydwu typow paliw?
Moze ktos ma jakies pomysly lub bawil sie tym
