łada samara wymiana guma przegubu

jak masz przegub dobry, to troche go szkoda. roboty z wymiana nie jest duzo, ale jak nigdy tego nie widziales to mozesz miec kilka klopotow-najwiecej z wyrwaniem przegubu ze skrzyni.
a co do gumy, to jak juz bedziesz wymienial to lepiej zainwestuj w jakas porzadna, bo bedziesz mial za miesiac-dwa ta sama robote

Ja to robiłem bodajże w styczniu
troche paplania w tym mazidle ale ogolnie praca nie jest jakaś trudna
U mnie najwiecej problemow bylo ze zdjeciem przegubu (juz nie pamietam czy wewnetrzengo czy zewnetrznego) to poprostu gume przelozylismy przez cala ta oske ;]
Ach ale jak juz wymieniac to polecam wymienic obie jak juz i tak wszystko bedziesz mial wyciagniete to nie ma sensu bawic sie dwa razy w to samo...


Z tego co pamietam to nastepujaco to wygladalo:

1. Odkrecic srube oski (a przynajmniej poluzowac)
2. Podniesc i odkrecic kolo.
3. Wykrecic sworzen (ale nie wybyjac go no chyba ze sworznie tez chcesz wymienic)
4. Wyjąć całą ośke (nie trzeba się nic bawić w odkręcanie poprostu trzeba ją jakoś wyszarpnąć - mi się to całkiem przypadkowo udało )

nooo a pozniej to juz tylko zbic przegub/przeguby zalozyc nowe gumy zalozyc przeguby nafaszerowac smarem, zacisnac opaski i zlozyc wszystko do kupy ;]

Jak o czyms zapomniałem, to mnie poprawcie.



Pozdrawiam, Rafał.

Przypominam że nakrętkę na ośkę, powinno używać się TYLKO raz i należy ją odpowiednio zabezpieczyć przez zabicie, po skończonej robocie. Wielu mechaników to olewa a to ważna sprawa. Jeśli odkręcisz sworzeń wahacza od kolumny to pamiętaj, że tamta nakrętka też jest jednorazowa i należy dokręcać ją z wyczuciem (czyt. nie na chama). To tyle.

DEx

bo nie trzeba jest to wskazane, zalecane, ale mozna nie tak w zasadzie jak sie uprzesz to nie musisz jej nawet wykrecac, tylko ze wtedy troche mniej wygodnie sie robi, bo musisz wszystko pod samochodem robie (wyciagasz polos ze skrzyni, ale zewnetrzny przegub nadal jest spiety)
pzdr

dziękuje wszystkim za pomoc , dziś gumki wymieniłem nie było tak strasznie.