Cytat:
|
2004-07-08 14:24:25, MisiekII pisze:
Cytat:
| 2004-07-08 13:37:58, sebast pisze:
Silnik jest jak w Carinie E 2.0, ale trochę zmodyfikowany właśnie szukam jakiś informacji, czym się one róznią ..., a jest to silnik 3S-FE.
|
|
Hej.
A to jesteśmy w domu. Kilka osób ma taki silniczek, także na pewno Ci pomogą.
Pozdro
|
|
A więc

:
1. Czy ktoś wie czym się różni ten silnik (3S-FE) w RAVce od tego w Carinie.
2. Szukam charakterystyk tego silnika - podstawowy : momentu i mocy i funkcji obrotów.
3. Reguluje się w nim zawory ? - jeżeli tak to :
- ile cos takiego kosztuje
- czy można samemu, czy jest to skomplikowane i wymaga specjalnych narzędzi
- czy profilaktycznie co jakiś tam przebieg sie to wykonuje
4. Czy to normalne, albo co może być przyczyną, że po oruchomieniu silnika (obojętnie zimny czy ciepły, przez parę sekund (2-4 sekundy) silnik pracuje zdecydowanie głośniej - dzwięk podobny trochę do rozregulowanych zaworów, w tym czasie (mniej więcej) świeci też kontrolka ciśnienia oleju - czy takie opóżnienie jeat normalne. W tych samochodach co miałem to kontrolka ciśnienia gasła raczej w ciągu 1-2 sek. Oleju jest OK (ok. max-a) i jest swieżo po wymianie (przed wymianą też tak było)
5. Jaka jest "dobra" cena wymiany paska rozrządu z rolkami ? W ASO powiedziano mi cos ok. 1000zł. !!! W "nie ASO" - specjalizacja japońskie samochody ok. 450zł. z paskiem i rolkami.
6. Gdzie na Górnym Śląsku (lub Zagłębiu) jest dobry serwis Toyoty (oprócz ASO)
Może na razie tyle

- mam nadzieję, że ktoś odpowie
Z góry dzięki.