| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 mi5i3k Fiat 126p 650E Pionki / Warszawa | 2004-08-12 13:35:39 Zakupilem wlasnie obrotek ale mam problem nie wiem jak go rozebrac moze ja jakis lewy jestem ale nie wiem odrecilem z tylu 2 srobki zdjalem szybke i te 2 plastikowe obwodki i nie wiem co dalej. Nie chce wyjsc z tej bialej obudowy. Zaznaczam ze jest to obrotek od df'a rozbieram go w celu przerobki 
PS. Nie moglem tego znalesc w archiwum  |
 cool_gacek F&F Sympatyk E39 535 Londyn (UK) | 2004-08-12 13:54:25 jest jeszcze jedna srubka z tylu pod naklejka
po jej odkreceniu powinien wyjsc z obudowy |
mi5i3k Fiat 126p 650E Pionki / Warszawa | 2004-08-12 14:17:02 rzeczywiscie jest dzieki. Temat mozna zamknac |
 tomx1 matiz,atos, lanos 2.0 Pszczyna | 2004-08-12 14:55:24 sorki za male zboczenie z tematu, ale ja mam obrotek z poloneza...
i mam w zwiazku z tym pytanie. Dodatkowy kondensator(220nK) nalezy dolutowac szeregowo czy rownlegle?? Czy ma znaczenie ktora nozka gdzie?? nie jestem za dobry w elektronice wiec pytam...  |
 Abdull F&F Sympatyk 126p Bielsko - Biała | 2004-08-12 18:26:06
Równolegle a czy ma znaczenie to zależy od kondesatora, jak ma polaryzacje to ma znaczenie ( wtedy minus przylutuj do minusa tego kondziora co już jest na płytce), jak nie ma polaryzacji to nie ma znaczenia.
PS: Krzemowy: Dał byś sobie spokuj z tym dopisywaniem do każdego posta BYŁO! to nei wnosi nic nowego, a uwierz mi ze ta wyszukiwarka nie działa tak zajebiście. Sam czasami wiem ze coś było, a kur.... nie moge tego zlokalizować, wiec prosze Cie przestań bo to naprawde Gówno pomaga.... |
tomx1 matiz,atos, lanos 2.0 Pszczyna | 2004-08-13 10:38:15 Dzieki wielkie.
PS. szukalem dosc dlugo i znalazlem sprzeczne informacje... |
 Krzemowy Fiat 126 Skoczów | 2004-08-13 10:58:15 Szukałem dwa dni i nigdzie tego wątku nie ma  Skasowali go czy co? Ale do rzeczy. W miejsce kondensatora C2(220 nF) montujemy kondenastor 470 nF (w sklepie trzeba koniecznie poprosić foliowy na napięcie np. 100 woltów), następnie pomocy drugiego dobrego obrotka tak ustawiamy wskazówkę na osi i tak korygujemy potencjometrem żeby dobrze pokazywało. Uwaga: może wyjść że wskazówka będzie przy wyłączonym silniku wskazywać poniżej zera, jest to uwarunkowane budową elektroniki obrotomierza. Powoduje to że dokładność wskazań poniżej 2000 i powyżej 7000 jest bardzo różna, zależnie od konkretnej sztuki. |
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}