Negatyw tył / co z silnikiem po swapie?/gdzie fotki wrzucać?

Fotki w profilu ;]

A sorry bardzo ale sprawdzałem przed napisaniem i było dobrze :/ Moze tych znaczków poprostu nie mozna tak wstawiac, no ale jest tak =/ a chcialbym zeby bylo tak I=I lub tak /= , i tak, szukalem w postach o zaiweszeniu, nawet w tym temacie przyklejonym o nazwie "dla poczatkujacych" przejzalem i niestety nie znalazlem :/ A maluszek w profilu jest caly czas robiony wiec male braki tam sa A co powiecie o kolorze i malowaniu??? Tego maluszka z profilu

Czemu chromy czarne ??

Ło kurcze, fucktycznie coś backslash'e nie wchodzą .
Nie mam pomysłów więcej na razie :]


[ wiadomość edytowana przez: Race_D dnia 2004-10-09 03:17:39 ]

Moch, no co Ty, chromy nie som czarne W nocy było robione a zreszto zakurzony on jest wiec moze dlatemu tak wyszło, ale normalnie to z przodu jest bardzo ładny chromik no a nad tym z tyłu trzeba troche popracowac :/ Porobie fotki nowe to zobaczycie ;] A teraz wybywam na drugi dzień rjdu warszawskiego :] Pozdro

[ wiadomość edytowana przez: ZoLt4R dnia 2004-10-09 16:13:03 ]

Cytat:

2004-10-09 20:27:16, toki pisze: Jednym słowem to h** sie dowiedziałem od Was :/ Nikt nic nie wie??

Przecie koledzy już pisali że negatyw uzyskasz przez obciecie sprężyn...

Ew. jak narazie nie chcesz ciąć to wrzuc że 4-6 płyt chodnikowych na tył... na pewno pomoże..

Cytat:

2004-10-09 21:08:53, toki pisze: No dobra ale ja siue pytam o ten silnik, jak włoże 900 to co później zrobic z 650?? Tzn jak ja sprzedać?? Skad wezme na nia "papier"??

z urzedu gdzie masz zarejestrowany samochod mozesz wziasc kwit - zaswiadczenie o pochodzeniu silnika... kosztuje pare zlotych..

pokaz jakies zdjecia z montazu tego silnika, bo buda jak buda - ciekawy jestem jak rozwiazales konstrukcje.
pzd c.

żeby następna osoba zarejestrowała ten motor wystarczy ksero obecnego dowodu rejestracyjnego , a potem juz tylko wizyta nowego właściciela w wydziale komunikacji

negatyw tak jak wcześniej koledzy pisali uzyskasz poprzez skrócenie sprężyn

zobacz na moje auto tak są sprężyny o wysokości +- 16-17cm

Oki, czyli jak będe rejestrował swapa to musze wziąść kwitek o pochodzeniu silnika 650 i zrobic ksero dowodu jeszcze starego, a pozniej juz tylko umowa kupna sprzedazy No to lajcik Krzemowy a ty całt czas nie na temat Nie nie ma
qdlaty, a Ty zamierzasz jakiegos swapa?? Czy moze juz masz? Ja narazie wszystko przygotowuje, szukam silnika, flanszy, a teraz pracuje nad budą, oprostu robie wszysko tak zeby później nic mnie nie zaskoczyło, przy rejestracji itp. A o montaz pytałem sie Art'a126 i będe robił tak jak on, wkładam 900 na przerobioną belke od malucha z takim wspornikiem, i z tyłu bedzie sie silnik jeszcze trzymał tak w głębi komory silnika na wspornikach zeby nie opadał za bardzo. Fotki miałem gdzieś od Art'a126 więc jezeli chcesz bardzo to moge poszukać. Narazie mozesz mi pomóc w poszukiwaniu silnika A spręzyny będe obcinał na dniach wiec zobaczymy, na poczatek idzie o 3/4 zwoja.