Diesel

Poczekamy na MiłegoOn się zna chyba najlepiej na tych wszystkich modelach
Pzdr Grzesiek
p.s. moim zdaniem 1.3 diesel to do bani sprawa
wiem ze do nivek montowali diesle 1.9 z peugeota.

Miałem identyko kołpaki(widac na foto w profilu).Brzęczały jak cholera,wiec wywaliłem
sory za off topic,ale naprawde nie polecam czegos takiego
pzdr Grzesiek

Diesel w Ładzie:

Lada Niva 21215 poj. 1.9 l 64 KM przy 4600 obr/min moment 118 przy 2200 obr/min st spre. 23.5 v-max 127 od 0-100 25 s. spalanie ok 8.5 l/100km

Lada Ziguli 21045 poj. 1.5 l 53 KM przy 4800 obr/min moment 96 przy 3000 obr/min spr. 23 v-max 125 od 0-100 23 s. spalanie 5.7 l/100km

Lada Niva II 2123 poj. 1.8 Turbo 81KM przy 4600 moment 143 przy 2500 sprę. 22 v-max 150 0-100 - 18 s. spalanie 9.8/100km

i to na tyle jeżeli chodzi o Diesla w Ładzie. Samemu można wsadzisć Diesla od Golfa jak ktoś ma mocne nerwy.

[ wiadomość edytowana przez: Bartek-Lodz dnia 2003-06-01 21:15:30 ]

A w jakim celu chcesz przełozyc ten silnik?
Nie będziesz się bał wyprzedzać gdzies na trasie z takim dieslem pod maską?
Pzdr Grzesiek

Sory, że tak późno się odezwałem, ale jakoś nie zauważyłem tego tematu, mimo że jest od pięciu dni. Bartek już mnie we większości wyręczył - dzięki Bartek. Co do 2104 się zgadza, co do 21215 chciałbym coś jeszcze dopowiedzieć. Bartek - masz rację, że montowano silnik 1,9 Peugeota. Dokładnie jest to wersja 21215-10. Z tym że w ramach 21215 była też jeszcze wersja 21215-50 z silnikiem łady własnej produkcji o pojemności 1,6. Tak więc w sumie to Niva miała dwie wersje dieslowskie, ale Bartek - tą jedną podałeś jak najbardziej prawidłowo.
Poza tym jak wyczytałem na "Russian Cars" silnik właśnie dieslowski (o pojemności 1, vaz planuje wstawić także do trzech modeli grupy Calina (seryjka rusza od przyszłego roku).
Przy okazji też jeśli potrzebujecie jakiś danych technicznych nie zawsze trzeba od razu zakładać wątek na forum, czasami wystarczy wejść na tam są wszystkie dane po rosyjsku. A jak ktoś nie zna to nawet domyśli się z kontekstu (tak jak np. ja). Pozdrówka.

Odnawiam troche watek, bo zastanawiam sie, czy nie lepiej zamontowac silnik diesla np od golfa 1.6d niz montowac instalacje gazowa Ma ktos jakies juz doswiadczenie w tej sprawie? Ile by taki silniczek spalal po miescie? Ile kosztuje zamiana? I czy ma ktos gdzies jakies namiary, gdzie tak owy silniczek mozna by znalezc (na allegro patrzylem - ok 1000zl+skrzynia biegow -> cos by jeszcze bylo do tego potrzebne? )
Pozdr

1.6d - spalanie jak gosc pisze 5l (chociaz pewnie to sr, ale i tak..)
Wiec...? Nie wiem, czy to nie az tak duzo;P - skoro moja samarka 10 po miescie
Pozdr

/Michal

Moj? Podobno tak (przez goscia, ktory w rajdach bral udzial i takie silniki, to polykal na sniadanie - powiedzial, chcesz dynamike, czy ekonimike - wybralek ekonimike )
Ale i tak spalam 10 po miescie

Wiesz...moze niezawsze jednak jezdze tak ekonomicznie - hihi Ale czesto sie staram, a i tak droga ze szkoly po miescie - ok 30min wychodzi mi te 100zl na tydz
Lepiej samemu sie wziasc, czy komus to zlecic?
Pozdr

A czytalem,ze ktos mial podobne spalanie i myslalem,ze to norma Ale skoro tak mowicie, to chyba trzeba przeczyscic gaznik Chociaz narazie, nie ma jak bo kuruje sie
Ma ktos jakies porady co do regulacji?

Edit:
To moze ja mam sportowa jazde wybrana Bo wlasnie cos mnie dziwilo,ze gosc kompresorem nie dal rady mnie wziasc

Pozdr

[ wiadomość edytowana przez: MikeB dnia 2004-11-06 18:35:43 ]