FSO Polonez 1800 L - rocznik 1986

witam

i nadszedł czas na prezentacje mojego biednego poldka

wiec historia zaczeła sie w lipcu 2002 roku kiedy brat obiecał mi samochód ale zmienił marke i zamiast Trabata 601 Combi pod domem pojawiło sie coś takiego



pól roku później czyli w kwietniu 2003 roku podczas próby dotarcia autostradą do skawiny po 17 latach i jakiś 280 tys km wyzionoł ducha orginalny silnik 1500 o przerażajacej mocy 75 koni mechanicznych
Wiec wraz z bratem podjeliśmy decyzje ze jego miejsce zajmie silnik o wiekszej mocy i trwałości nasz wybór padł na silnik DOHC typoszeregu 132 ze stajni f-my FIAT
I tak w podkoniec maja pod maską "Żlopacza" (bo lubiał żlopać benzyne wiadrami) zawitał silnik 1800 o mocy fabrycznej 105 KM pochodzacy z Polskiego Fiata 132 1800 rocznik 1976





Niestety silnik okazał sie niesprawny, w dodatky nadgryzione przez rdze nadwozie uległo szybkiej dewastacji wiec w połowie sierpnia 2003 poldi poszedł na kołki w celu przejścia gruntownego remontu

blacharka





lakierowanie







tu juz pomalowany





Takze felgi f-my Borbet zostały wyremontowane i pomalowane na biało



no i niezapomnijmy o silniku



wiec silnik został doprowadzony do stanu dobrego oraz przeszedł lekki tuning międzyinnymi przerobiłem go na wersje o mocy 111 KM


i tak w kwietniu 2004 pod miom domem ku przerażeniu sąsiadów staneło cos takiego









tutaj prezatacja na Targach Tunigowych w Krakowie w 2004 roku



no i najważniejszy gadzet Yungtimerowo-Tunigowy



zezowata Żaba na lusterku



[ wiadomość edytowana przez: bodziot dnia 2006-06-19 20:04:32 ]

nawet jesteś na zdjeciu

ale postaram sie zeby znów błekitek był błekitkiem niestety kumuluja mi sie problemy ale jestem optymistą

Bodzio...tak się przyglądam i przyglądam twojemu pupilkowi i zastanawiam się jakie ty masz nakładki na progach?
Efekt zrównania powierzchni drzwi i progów jest ciekawy - tylko jak...jak to zrobiłeś?
Wiem, wiem...zaraz się okaże że to jakaś najzwyklejsza nakładka z pierwszego lepszego sklepu..i tylko ja taki niedoinformowany jestem.
Pod blokiem....straszy, uroczy delfin.

.

[ wiadomość edytowana przez: automatic dnia 2007-02-14 09:00:57 ]

Cytat:

2006-06-26 10:56:03, Lajka pisze: Bodzio...tak się przyglądam i przyglądam twojemu pupilkowi i zastanawiam się jakie ty masz nakładki na progach? Efekt zrównania powierzchni drzwi i progów jest ciekawy - tylko jak...jak to zrobiłeś? Wiem, wiem...zaraz się okaże że to jakaś najzwyklejsza nakładka z pierwszego lepszego sklepu..i tylko ja taki niedoinformowany jestem. Pod blokiem....straszy, uroczy delfin.

z gadłeś poszedłem do pobliskiego sklepu i kupiłem zwylkaste plastikowe nakłądki za kilka złotych a jak pamietam nazywały sie "plus" bo chiałem własnie nakładki z plusa bo mi sie podobały

ale pod spodem pomalowany jest normalnie a nakłądki sa tylko przylkejone a nie przykrecone i jak pamietam są gdzieś fotki błekitka bez listew

Cytat:

2006-06-26 14:33:14, automatic pisze: zapewne dysze gaźnika zmienił na takie jak w111 ale co z wałkami???

wedłg dokumetacji wesje 105 i 111 KM rozniły sie gaźnikami słabszy miał wspolne z 1.6 A ja mam własnie Webera 34DMS2 z 1.8 111 KM

Cytat:

2006-06-26 14:45:10, Rys1977 pisze: i tak na 99% 111 KM miala wieksze kolo zamachowe i sprzeglo Fi 215

obie wersje 1.8 mają wieksze sprzegło czyli to samo co 2.0


[ wiadomość edytowana przez: bodziot dnia 2006-07-09 13:57:33 ]