[Opony] Jaki rozmiar do PN 1,5 a jaki do 1,6 i 2,0?

Znalazłem stare foldery reklamowe poldka przejściówki 1,5 sle z 1989r i w danych technicznych dot. opon było napisane że rozmiary były trzy, a mianowicie 165R13, 175R13 i 185 R13...takie duże koło?Troche dziwne...Ale zaglądam do katalogu Print Shops Prego na 1991 r i co widze?Do przejściówek 1,5 sle -165R13 przekł. gł. 4,1 , do 1,6 sle - 175R13 prz. gł. 3,9 , 2,0 forda - chyba , bo nie pamiętam ale sprawdzę, 185R13 (p.g. -3,9) !!! Podobny rozmiar stosowano do 1,5 turbo ( co ciekawe - z wtryskiem benzyny ??? )... Dlatego mam prośbę do posiadaczy modeli do '91 a jeśli są pierwszymi lub drugimi włascicielami poldków tym lepiej a super by było gdyby mieli całą dokumentację a może ma ktoś coś takiego "muzealnego" w swoim "sejfie" o podanie jakie faktycznie byly stosowane konkretne ogumienie przypisane do danego modelu silnikowego ... A po co to? Otóż jeśli ma się pewny w 100% rozmiar opon jaki byl od początku przy danym modelu to potem mozna odpowiedni zamiennik szerszej i większej średnicy opony dobrać by potem nie kombinować z przekładnią ślimakową napędu licznika... W obecnym czasie do poldków jest stosowany jeden rozmiar 185/70/13 i nie problemu ale dawniej było kilka do wyboru zależnie kto ile miał kasy na dopłate na większe koła... A wiadomo,że pełny profil w/w opony to różna wysokość/średnica koła i inne wskazania prędkościomierza. Ktoż powie że błąd licznika tą róznice nieco pokryję ale w jakim stopniu i czy nie będzie zawyżał albo mocno zaniżał... Może ktoś z Was to wie ???

Pozdrowionka ze Środy Wlkp.
OLI_F50
F50 Polonez - BIAŁY POCISK
kaliber 1,5 l...

[ wiadomość edytowana przez: OLI_F50 dnia 2003-02-05 09:38:16 ]

[ wiadomość edytowana przez: Koot dnia 2007-05-31 02:34:27 ]
[ powód edycji: Modyfikowałem tytuł ]

Wiec z oponami jest tak:
Poldki do 1993 roku:
mozna uzywac opon 165 R13, 175 R13, 185/70 R13. Nie trzeba nic gmerac
przy napedzie licznika kilometrow (oczywiscie sa roznice, ale na tyle male, ze FSO je olewala)
Dopiero od szerszego rozstawu kol zakazane jest uzywanie rozmiaru 175 R13.
Rozmiar opon byl zalezny od silnika tylko pod tym wzgledem, ze szybsze
i drozsze wersje mialy fabrycznie zakladane opony szersze, czyli inne od 165 R 13.

Pozdrowka
Adamus

Cytat:

2003-02-05 13:57:59, OLI_F50 pisze: A czy wogóle ktoś widział w Polonezie koła z oponami 185 R 13 ? Bo ja nie...Nawet w snach nie mogę sobie tego wyobrazić...

Oli ja mam takie fabryczne,po prostu trochę szersze

Cytat:

2003-02-05 14:07:48, adamus pisze: eee, chyba masz 185/70 R 13 !?? Adamus

To właśnie chciałem napisać
70 to wysokośc jeśli się nie mylę?

Cytat:

2003-02-05 13:57:59, OLI_F50 pisze: A czy wogóle ktoś widział w Polonezie koła z oponami 185 R 13 ? Bo ja nie...Nawet w snach nie mogę sobie tego wyobrazić...

Ale jaka wysokość ? bo te niskoprofilowe 185/70 R13 to standard ! (no może i opcja, pare groszy trzeba było dopłacić w '94 ) Z całą pewnością większkość caro ma właśnie taki rozmiar.

chodzi mi o pełny profil opony 185...czyli 185 R 13 a nie 185/70/13...Znalazłem taką informację w folderze z przełomu lat 80/90 ale nigdy czegoś takiego tzn, takiej opony w poldim nie widziałem...

W Truckach byly 185/14R.Ale to jest Truck,chociaz ja mam w swoim Kombi 175/14R na felgach od Trucka i jakos jezdza,tylko licznik mi zaniza o 13km/h

Mój od nowości miał 175/70R13 Dębica vivo, teraz mam większe koła

wiekszosc poldkow ma 185/70 r13 i ja tez

to jezdze Tarpanem tez fajnie

Wczoraj ponownie, dla pewności ze oko mnie nie zwodzi , zajżałem do katalogu Samochody Swiata 1991 do danych tech. PN i jest jak byk 185 R 13...Opony te żekomo były stosowane do modelu 1,5 turbo 95KM i 2,0 z silnikiem forda... Był w moim mieście policyjny poldi 2,0 ford ale nie przypominam sobie by mial takie giganty... na 175 to bym się zgodził ale 185??Może nie było wtedy dobrej info o tym....