! śruby głowicy !

Nurtuje mnie od dawna problem, czy przy wymianie uszczelki pod głowicą powinno się również zalożyć nowe śruby? lub odwrotnie, czy stan śrub może spowodować przedmuch uszczelki?
Próbowałem stosować najróżniejsze uszczelki, choć zawsze były to "podróbki", planowałem głowicę i mimo to co jakieś kilka- kilkanaście tyś. km. powtarza się ten problem. Zaczyna mnie to już zniechęcać. Słyszałem kiedyś, że te typy (2.0 TC) tak mają...
oraz, że śruby głowicy po wielu cyklach przykręcania, a w szczególności większym momentem niż zalecany, przeciągają się. Poradźcie coś, proszę

Z mojej praktyki wynika że za każdym razem jak dokręcasz głowice śruba się odkrztałca (rozciąga). W niektórych modelach należy podszas wymiany głowicy wymienić śruby (przewarznie z ZS) a co do poloneza to warto zaufać intuicji gdyż (prawdopodobnie) producent nie podaje takich informacji

z tego co wiem w silnikach 2.0 powinno sie wymieniać szpilki..poza tym przyczyny wywalania uszczelki o których sie często zapomina to: zje...any termostat, uparte planowanie głowicy przy kolejnych przypadkach, i(tak tak!!) pokrzywiony blok silnika! swoją drogą powinno się blok również wyrównywać przy okazji jakichś remontów..poza tym ten silnik nie znosi kiepskich uszczelek..

Dobra. Nagła konieczność wymusiła na mnie natychmiastową wymianę całego kopletu śrub w mojej dwójce. Problem polega n tym, że te śruby... właściwie ich nie ma. Byłem dzisiaj w znanym we Wrocq sklepie na Trzebnickiej i pytałem o śruby głowicy do 132 lub argenty i innych tego typu silników. Babka stwierdzila, że nie ma na miejscu żadnych śrub. Zaraz zadzwoniła do jakiejś hurtowni - powiedzieli jej, że oddzwonią. Zadzwonili po dobrych 15 minutach i powiedzieli jej, że do tych silników nie ma śrub nawet w jakimś centralnym magazynie.

Ta nagła konieczność wymiany kompletu śrub wzięła się z tego, że w sobotę dociągałem głowicę po 1kkm i strzeliła mi trzecia (w kolejności dokręcania) śruba. Reszty już nie ruszałem. Na razie jeżdżę, bo auto czasami jest mi potrzebne. Od tamtego momentu zrobiłem 150km i na razie nic się nie dzieje, jednak nie chcę sprawdzać ile wytrzyma taka konfiguracja.

Jeśli ktoś z Was ma, widział gdzieś w sklepie, ma dojścia do NOWYCH (koniecznie - używki mnie nie interesują) to dajcie mi znać. Potrzebuje mieć te śruby przed 19 czerwca.

A podobno rover to dziadostwo .
Poważnie to w roverze śruba ma kilkadziesiąt cm. Każdorawoze zdjęcie głowicy to kontrola długości śrub. Lubią się rozciągać, a jeśli będą za długie to na bank wywali uszczelkę spod głowicy. Tyle że w roverku taka jedna śrubka to wydatek 25-40zł. Chociaż nie zawsze trzeba je wymieniać. Np u mnie nie było to konieczne przez co koszty remontu były znacznie niższe.

Dzięki Walezy. Tych śrub od cromy poszukam jeszcze we Wrocku.