Intercooler 2.5TD wiatrak

Witam!!

kiedy powinien się uruchamiać wiatrak na intercoolerze?? Znajomy ma tak ze jak uruchomi klime to odrazu mu sie uruchamia a u mnie cisza Jak jest u was?? Piszcie Dieslowcy krótko i konkretnie sprawa pilna!!!!

Było na forum wiem doskonale ale tam niema nic konkretnego. Dlatego powracam do tego tematu. Może ktos sprawdzi u siebie i napisze.

w moim 2,5TDS - ie nie włącza się automatycznie po włączeniu klimy. musi się fest nagrzać, dopiero przy ok 96 st C
pozdro TOMAto

ja tam uwazam ze wiatrak intercoolera wlacza sie wraz z wiatrakami na chlodnicy nie udalo mi sie jeszcze zaobserwowac aby bylo inaczej, pozatym te silniki tak sie grzeja ze te wiatraki zawsze mi chodza jak jest duzy upal a ja butuje po miescie. wiecej energi idzie w atmosfere niz w kola

Pzdr

Cytat:

2005-06-22 18:13:25, tomato pisze: w moim 2,5TDS - ie nie włącza się automatycznie po włączeniu klimy. musi się fest nagrzać, dopiero przy ok 96 st C pozdro TOMAto

uruchamia Ci sie jak osiągnie 96 C napewno?? Jaka masz klime manualna czy automat?? Sprawdzałeś osobiście ??

Co do teorii zał. tego wiatraka przy 2 stopniu obrotów wisco to dlamnie jest kompletna bzdura poniewaz wisco jest napedzane mechanicznie i czym cieplejszy jest silnik tym bardziej jest załaczane coś w rodzaju termostatu z sprzegłem

Cytat:

2005-06-22 15:51:12, zamich pisze: Było na forum wiem doskonale ale tam niema nic konkretnego. Dlatego powracam do tego tematu. Może ktos sprawdzi u siebie i napisze.

Jako, ze to moj pierwszy diesel, to zapytam. Gdzie jest ten wiatrak intercoolera ?

Cytat:

2005-06-23 00:22:53, SABLE pisze: Jako, ze to moj pierwszy diesel, to zapytam. Gdzie jest ten wiatrak intercoolera ?

Intercooler z wiatrakiem schowany jest pod przednim prawym błotnikiem. Samego wiatraka nie widać, bo schowany jest w gumowym chwycie powietrza do intercoolera. Wlot powietrza do intercoolera umieszczony jest koło prawego przeciwmgielnego reflektorka na zdarzaku. Powinna tam być kratka z przelotem. Jesli jej nie ma , a jest kratka jak z benzynki (czyli bez przelotu), to należy wyciąć (nawiercić) otwory a najlepiej kupić nową, bo inaczej dupa z chłodnicy powietrza .Poza tym umiejscowienie tejże chłodnicy powietrza doładowującego budzi moje poważne wątpliwości. Najlepiej było by ja przenieść bezpośrednio na przód auta, bez tych wszystkich wiatraczków i dolotów powietrza.

Vikens, co ty masz za auto ? W x25DT nie było elektrycznego wiatraka, tylko wisco! Przeróbka siakaś
Te dwa wentylatory z przodu to od klimy.


[ wiadomość edytowana przez: kuba dnia 2005-06-23 14:53:50 ]

A coolera w środku nie czyściłeś? Na pewno turbina przepuszcza olej , a jak przepuszcza, to w/w zawalony jest olejem. Czyli chłodzenie powietrza jest do dupy.
A teraz moje przemyślonka co do załączania wiatraka.
Jaki jest związek między załączeniem wiatraka a temp. silnika? Raczej żaden. Cóler ma za zadanie chłodzić powietrze doładowujące silnik a nie chłodzić sam silnik! Więc powinien się uruchamiać razem z turbiną . Czyli w zakresie obrotów między 2100 a 2300. W związku z tym, agadka. Gdzie może znajdować się czujnik powodujący uruchomienie wiatraka?

W chołodnicy są !!! 2 !!! czujniki !!!

Pierwszym czujnikiem który zapina "pierwszy bieg" wentylatorów w okolicach temp. 92-93*C znajduje się w chłodnicy u góry vis a vis alternatora a załącza ;

dwa wentylatory chłodnicy (te same co od klimy) i intrcooler


Drugi czujnik który zapina "drugi bieg" wentylatorów jest poniżej pierwszego czujnika (nad korkiem spustowym boryga z chłodnicy) i zapina w okolicach temp. 95-96*C a załącza ;

te same wentylatory tyle że kręcą się szybciej tak jakby miały "drugi bieg"

Moze zawiłe ale tak jest u mnie!!!

Dzięki za info teraz moge spac spokojnie. Tylko ze moje autko osiaga temp 90C i natym koniec. Najwiecej miało 96C przy temp zew 28C i jeżdzie w miescie.

kuba zostaw sobie diesla co ropniak to ropniak

[ wiadomość edytowana przez: zamich dnia 2005-07-03 00:13:56 ]