TUNING - kiedy początek a kiedy koniec

Witam
W rozmowach dzisiejszych ze znajomymi przyszedł mi do głowy pewien pomysł: Kiedy zaczyna się tuning, a kiedy kończy??? Czy np. zamontowanie do Warszawy dodatkowego wyłącznika świateł stop jest tuningiem, czy zamontowanie felg innych niż oryginalne z oponami o niskim profilu, co np wiąże się ze zmianą zawieszenia, również nim jest? Oczywiście chodzi mi o Warszawę, ale również o inne samochody. Zapraszam Wszystkich do polemiki nad tym zagadnieniem.

jakis czas temu, zdaje sie kierownik stratos dywagowal na ten sam temat z uwzglednieniem lekkoatletyki. chodzilo o to czy oryginal to auto takie jakie jest po latach czy odrestaurowane z paroma czesciami kupionymi wspolczesnie identycznymi z tymi produkowanymi przed laty. skonczylo sie chyba na niczym. mam nadzieje, ze przynajmniej koledzy pojda na noze, bedzie sie cos dzialo, dorzuce cos od siebie i ogolnie zapelnie czyms te alkoholowe, samotne wieczory, hehe!
o tym mozna gadac w nieskonczonosc i nie zdefiniuje sie tego tak jak nie zdefiniuje sie pornografii. dla jednych gola fotka 44 letniej baby, z ktora pracuje bedzie pornografia, a dla mnie gorszym obrazem niz trup w prosektorium na widok, ktorego za wuja pana nie zmusze swojego dlugopisa do powstania.
zamontowanie w warszawie dodatkowego swiatla stop z pewnoscia jest tuningiem w sensie ulepszania, czynienia czegos dla jakiejs sensownej potrzeby. jednak cala rzecz rozbija sie o jedno pytanie, po co? gdyby warszawa nie miala kol, a ktos by je dolozyl to czy bylby to tuning?

mam identyczne zdanie w kwestii gazu. identyczne tez mam zdanie jak bodziot w kwestii felg i pojecia dobrego tuningu.

A ja tez tak wlasnie zaczalem myslec nad tym no i to jest cholernie ciezko wyczuc, bo czymze jest tuning jak nie usprawnianiem?
A co do gazu: z jednej strony to tylko usprawnienie i przystosowanie do taniego paliwa, ale ja np. u siebie tego bym ni zamontowal. Wole nie jezdzic niz zakladac gaz do dziadka. To co jednemu pasuje, np. siedzenia od poldka albo cos takiego w nowszym fiacie, to srednio gra np. z Wawką. Założyl by ktos siedzenia z polda do wawy bo sa wygodniejsze? Niektorych rzeczy po prostu nie wypada robic

Na przykład w tym youngtimerze szerokie koła wcale nie przeszkadzają:
a to już jest tuning.

uwzgledniajac fakt ze Tuning to dostosowywanie auta do swoich gustow, upodoban czy jak zwal tak zwal... dla mnie tylny stabilizator od Argenty, podobnie jak przednie lampy ze BMW E30 w moim 132 sa dla mnie Tuningiem...

sluchaj julo, mowie ci, w zadnym samochodzie tak wygodnie laska nie moze ci ciagnac druta podczas jazdy jak w warszawie!

Dla mnie tuning to kazda modyfikacja rozniaca pojazd od egzemplarza seryjnie produkowanego... np. wlochate kostki na lusterku wstecznym

Skajowe kanapy w fiaciku tez nie sa zle tylko dupa sie przykleja

Wszystko zalezy jak sie rozumie słowo tuning, dla niektorych jest to tylko usprawnianie a dla niektorych obnizanie zawieszenia, wydechy, podkrecanie silnika, naklepki, fiolety, systemy bad look, system bez klamek itd itd
Montowanie dodatkowego wylacznika swiatel stop według mnie nie jest niczym rażącym, bo chodzi tu tylko o poprawienie komfortu, wiadomo ze wtedy nie bylo takich standartów jak dzisiaj, dlatego ja np do swojego MRa wpakowałem zagłówki chociaż fabrycznie ich nie miał, bo wiadomo co sie stanie z karkiem podczas zderzenia jeśli nie ma zagłowka, tak samo z pasami, dawniej auta nie miały bo nie było takiego natężenia ruchu, nie było tylu samochodów, no i co sie z tym wiąże mniej wypadków, dlatego wedlug mnie jesli ktos robi tuning, nie psujacy wizerunku samochodu, to mysle ze jest to jak najbardziej dobre, gorzej jesli zaczyna oszpecać, to lepiej zamiast wydawac pieniadze na plastixy itd to lepiej iść do knajpy i nawalic sie browarami pozdroo