HISTORIA MODELU
1973 Początek produkcji VW Passata
1977 Niewielkie zmiany konstrukcyjne nadwozia
1978 Zastosowanie w niektórych wersjach silnika wysokoprężnego o mocy 50 KM
1979 Pojawienie się na rynku odmiany Gli z silnikiem o mocy 110 KM
1980 Znacząca modernizacja modelu. Większe i bardziej wygodne nadwozie, silniki również w wersji 5-cylindrowej
1980 - kwiecień - Wersja kombi Variant
1988 - luty - Zmiana modelu. Inaczej ukształtowany tył nadwozia
1988 - czerwiec - Zaoferowanie klientom silnika 1,6 l TD
1989 - luty - Wprowadzenie do produkcji silników o pojemności 2,0 l, 16V i mocy 136 KM
1989 - wrzesień - Uruchomienie produkcji silnika wysokoprężnego o pojemności 1,9 l z katalizatorem
1991 - sierpień - Rozpoczęcie produkcji wersji auta z silnikami Diesla o pojemności 1,9 l z katalizatorem oraz 2,8 l, V6 o mocy 174 KM
1993 Modernizacja modelu
1996 Pojawienie się na rynku nowego modelu Passata
ZALETY
Bardzo przestronne wnętrze
Duży bagażnik
Komfortowe resorowanie
Silniki o wysokiej kulturze pracy
W autach wyprodukowanych po 1996 roku wysoki poziom bezpieczeństwa pasażerów
WADY
Do 1993 roku nierówna jakość wykończenia
Nieszczelne przewody hamulcowe
Utrudnione włączanie biegów (szczególnie biegu wstecznego)
Szybkie zużywanie się półosi napędowych
Korozja układu wydechowego
Nie zawsze dobrze dopasowane drzwi
W wersji kombi: hałasy dobiegające z tylnej części nadwozia
Usterki w zawieszeniu (najstarsze modele)
A oto przedstawiciel


