Moderowane przez: Góral, sebioza
 Forum » Lada Klub Polska

Chłodzenie na zawołanie-podłączenie

  
« Poprzedni | Następny »


ŁADZIARZ
była LADA 21072 '88
Konin
 
^
Chciałbym w ładzie zamontować chłodzenie na zawołanie czyli mieć w środku przycisk którym w razie czego mógłbym właczyć wiatrak.
Widziałem na zlocie że ma tak zrobione Janosik i to głównie od niego chciałbym sie dowiedzieć jak to zrobić...ale jeżeli ktoś mam jakies pomysły to proszę sie wypowiadać....

Z tego co sie już zorientowałem to wystarczy połączyć kabelkiem obie wtyczki które wchodzą w ten termostat pod chłodnicą a wiatrak zacznie chodzic...ale jak zrobić żebym miał przycisk w samochodzie który byłby nbiezależny od termostatu.....
nie chciałbym zagrzać silnika gdyby strzelił termostat.
pozdrawiam
  
 

 (S)
Przyjaciel LKP
Aktywny na forum 8720 dni
była LADA 21072 '88
Gdynia
 
^
Eeeee to bardzo proste - wpinasz się zamiast w ten czuknik to w kable idące do wiatraka W kabinie instalujesz klawisz i masz chłodzneie na zawołanie. Proste, łatwe i przyjemne
  
 


ŁADZIARZ
była LADA 21072 '88
Konin
 
^
Cytat:
2005-08-09 23:35:37, Leszek_Gdynia pisze:
Eeeee to bardzo proste - wpinasz się zamiast w ten czuknik to w kable idące do wiatraka W kabinie instalujesz klawisz i masz chłodzneie na zawołanie. Proste, łatwe i przyjemne


Ale mi chodzi o to żeby nadal wszystko było podłączone jak teraz i działało tzn żeby czujnik nadal funkcjonował .....a dodatkowo żebym mógł sobie włączyć wiatrak....takie dwie instalacje-jedna automatyczna a druga manualna
w dodatku co mam wpiąc w kable ??
  
 


ŁADZIARZ
Lada Samara / PF 126p
Nowy Sącz
 
^
Tez mam takie cos Niestety nie wiem jak to jest zrobione, bo juz takie bylo jak kupowalem Lade, ale polecam - bardzo praktyczna rzecz, zwlaszcza w miejskich korkach
  
 

 (S)
MEGA ŁADZIARZ
Aktywny na forum 8459 dni
aktualnie Warszawa
 
^
No ja nie jestem elektrykiem ale w/g mnie trzeba się wpiąc z wyłącznikiem równolegle do czujnika i po problemie
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
łada 2101/łada 110(s ...
Warszawa
 
^
zastawiasz czujnik,do każdego z 2 przewodów dolutowujesz po kablu,izolujesz,przeciągasz końce do kabiny,łączysz włącznikim i gotowe
  
 

 (S)
Przyjaciel LKP
Aktywny na forum 8720 dni
była LADA 21072 '88
Gdynia
 
^
Cytat:
2005-08-10 07:22:55, Koliber_111 pisze:
zastawiasz czujnik,do każdego z 2 przewodów dolutowujesz po kablu,izolujesz,przeciągasz końce do kabiny,łączysz włącznikim i gotowe


No dokładnie to miałem na myśli - nic prostrzego
  
 


Lada Samara 1.3
Lubin
 
^
znaczy sie tak??
  
 


ŁADZIARZ
była LADA 21072 '88
Konin
 
^
Cytat:
2005-08-10 08:35:39, stranger24 pisze:
znaczy sie tak??


no super !! rzeczywiście proste......zrobie sobie takie chłodenie tylko znajde jakiś fajny "pstryczek"
dzięki
  
 


SYMPATYCZNY GOŚĆ
Kraków
 
^
Tylko czy jak wyzwolisz klawiszem wentylator, wyłonczysz kluczyk i potem ponownie uruchomisz samochód to wentylator nie będzie ponownie pracował? Łatwo będzie zapomnieć a śilnik w wenytlatorze raczej nie jest przeznaczony do pracy ciągłej bo jest łożyskowany na tulejach. Może warto dać przekażnik żeby weliminować taki przypadek?
  
 

 (S)
Przyjaciel LKP
Aktywny na forum 8720 dni
była LADA 21072 '88
Gdynia
 
^
Tylko ja bym tego ni erobił przez czujnik w chłodnicy, bo po co, tylko bym się wpiął w kable idące do silnika wentylatora.
  
 


ŁADZIARZ
Lanos
Schneidemühl
 
^
Jeśli chodzi o mnie, to ja mam odłączone przewody od silnika wentylatora (więc oryginalny wlącznik nie działa) i podłączone zasilanie: "+" od ako , "-" poprzez włącznik do masy. Włacznik musi być solidny, bo bez przekaźników spory prąd przez niego przepływa. Zrobiłem tak, bo cos mi szwankowało w oryginalnym układzie a chciałem miec też możliwość aby wentylator chodził nawet przy wylączonym zapłonie. Myśle, ze można by nie odłączać originalnego układu od silnika wycieraczek i wtedy byłoby tak jak pisze Leszek. Trzeba by tylko upewnic sie, czy wlącznik powinien być na + czy - (bo może wentylator dzialać cały czas lub wogóle.)
  
 
« Poprzedni | Następny »