digiplex jest niestety bezstykowy, ale ma zaszytą mapę wyprzedzenia zapłonu w funcji obrotów korygowaną obciążeniem silnika (podciśnienie) ,co przekłada się na mniejsze spalanie (zwłaszcza na wtrysku) i elastyczność pracy w nieco szerszym zakresie dołu .
co do wtyczki czerwonej??? hmmm

nie było potrzeby ingerować w mą instalację argenty LE - ale zerknę przy okazji
jeśli jest tam czerwony kabel -prawdopodobnie jest to + z startera