Demontaż deski rozdzielczej 405

Cześć
Chciałbym pobawić się trochę w odrestaurowanie mojego 405 w środku (takie tam chromy poddodawać etc). Czy jest gdzieś schemat zdejmowania poszczególnych elementów w desce? Na co zwrócić uwagę. A może ktoś chciałby się pochwalić, jak to zrobił?
AAA.. p[otrzebuję wymienić lewe lusterko zewnętrzne, jak mam się do tego zabrać..? BARDZO SERDECZNIE DZIĘKUJĘ

i pozdrawiam wszyćkich

Jesli stara - to moge opisac demontaz dachu, zegarow oraz pokretel nawiewow. W nowej - nie mam zielonego.....

witam a więc:
-trzeba wypiąć taka zaslepkę na górze w kształcie jakby łezki
-wykręcić śrubę torx
-pozdejmować suwaki nawiewu itd
-wypiąć klawisze awaryjnego i reszty
-otworzyć obie klapki(radio i popielniczka ta wyjąć)
-zdjąć gałkę zmiany biegów (bardzo mocno pociągnąć do góry z jednoczesnym obrotem)
-zdjąć mieszek wraz z ramką (podważyć delikatnie od strony popielniczki i wyciągnąć)
-odkręcić śruby torx pod ramką mieszka zmiany biegów
-odkręcić po dwie śruby torx w środku konsoli centralnej w głębi trzeba lekko odchylić klapki od radia i popielniczki przyjżeć się i będzie je widać
-wyciągnąć całą konsolę (wcześniej trzeba zdjąć obudowę nawiewów (delikatnie podważając i wyciągając tam są jeszcze dwa wkręty na torx odkręcić i wyjąć mechanizm nawiewów)
a żeby wyjąć licznik
-zdjąć kierownicę
-rozkręcić i zdjąć obudowę kolumny kierowniczej
-pod licznikiem jest listwa z tworzywa trzeba ją podważyć i wypiąć (jest na zatrzaski)
-pod listwą są dwie śruby torx wykręcić
-do góry licznika jest jeszcze jeden torx (pod tym niby daszkiem)też wykręcić
-wyjąć licznik
-poodpinać kostki od licznika i tyle

nie jest to wszystko proste trzeba naprawdę delikatnie się obchodzić żeby nie połamać elementów plastikowych
z powrotem w odwrotnej kolejności wszystko złożyć, ale uważnie przyglądaj się rozkładając -bo złożenie obudowy nawiewów i włożenie licznika (chodzi głównie o wpięcie linki prędkościomierza) to naprawsdę dość duża sztuka jak ktoś to już robił to wie o co chodzi ale pierwszy raz naprawdę trzeba ostrożnie i niezle się nagłowić ,wszystkie śrubu i wkręty uważnie układać i żeby się nie pogubić gdzie które pózniej mają iść
życzę powodzenia
pozdrawiam

w 309 pojęcia nie mam mam dwa pugi obydwa 405 jeden sprzed liftingu drugi po i w tych autach wiem jak rozebrać niemal wszystko a w innych modelach pewnie analogicznie
-zacząłbym od wyjęcia przełączników do ogrzewania szyby itd
-najczęściej pod nimi sa śruby które trzymają deskę trzeba się dobrze przypatrzeć pewnie są jakieś zaślepki i tam śruby schowane
pozdro

gdyby ten temat był 1,5 miecha temu zrobiłbym zdjęcia bo wymieniałem wszystkie żaróweczki- a tak to następnym razem nie omieszkam zrobić dokumentacji fotogracficznej ale to raczej prędko nie nastąpi bo żarówki w pugach tak szybko się nie palą
pozdrawiam

pomacaj - moga byc zatrzaski.
ale wydaje mi sie, ze kolo nawiewow moze cos jeszcze trzymac....
no i po lewo od zegarow moze cos trzymac.