Moderowane przez: Bialy, urg
 Forum » Los Omegas Bestiales ...

Znosi na prawo

  
« Poprzedni | Następny »


honda accord executive
warszawa
 
^
Od jakiegoś czasu, jak jadę prosto po równej drodze(trudno taką znaleźć ale się udaje , gdy puszczam kierownicę, samochód lekko ściąga na prawo i muszę kontrować kierownicą. Byłem u mechanika i powiedział, że zawieszenie jest OK (nowe końcówki drążków, silentblocki, łączniki stabilizatora, nie było dzwona ani woadki w dziurę). Sytuacja ta nie występuje, gdy żwawo przyspieszam (jak tylko możliwe w 2.0dth ) lub ruszam z miejsca. Nie potrafią zdiagnozować tego w kilku warsztatach. Jak myślicie, co to może być? Sprawdziłem na forum - wskazywane przyczyny nie występują w moim aucie.
  
 


Opel Omega
WARSZAWA-Praga-Płd
 
^
Kiedyś miałem podobny problem w poprzednim samochodzie, tylko że on miał napęd na przód ,ale w kazdym razie był cholern.. luz na wachaczu może to jest to
  
 


LOB NET MEMBER
MV6
Siedlce
 
^
A zamien opony z lewej strony na prawa i odwrotnie
  
 


honda accord executive
warszawa
 
^
Mechanicy twierdzą, że nie mam luzów w zawieszeniu. Opony przekładane na wszystkie możliwości, kóła wyważone i doważone.
  
 


LOB SYMPATYK
Aktywny na forum 8066 dni
S63 + G65
Londyn
 
^
Cytat:
2006-03-31 20:08:15, Gozer pisze:
A zamien opony z lewej strony na prawa i odwrotnie

A jak ma opony kierunkowe ??
Po za tym opony przeklada sie z tylu na przod i odwrotnie, a nigdy z lewej na prawa.

Cytat:
2006-03-31 20:08:15, arturlobodzinski pisze:
(...)samochód lekko ściąga na prawo i muszę kontrować kierownicą(...)

Zadajesz pytanie tendencyjne czy po prostu ?

Moze "po prostu" jedz i sprawdz zbieznosc i niech diagnosta sprawdzi przednie zawieszenie.
Czasami, raz na jakis czas, warto to zrobic. Nawet dla zasady raz do roku.

-----------------
Pozdrawiam.T.K.
-----------------
...bedac pionkiem na obcym froncie...
  
 


LOB NET MEMBER
MV6
Siedlce
 
^
A jak nie ma kierunkowych??
Poza tym na kilka kilometrow dla sprawdzenia mozna zamienic z lewej na prawa i raczej nic sie nie stanie a zobaczy czy cos sie zmienilo ze sciaganiem.
  
 


LOB SYMPATYK
DAF Audi
Wrocław
 
^
Co 20 zł szkoda żeby pojechać na stacje diagnostyczną i sprawdzić na szarpakach tuleje wahacza
  
 


honda accord executive
warszawa
 
^
Panowie, zbieżność ustawiana od momentu pojawienia sie tego ściągania kilkakrotnie, po każdej naprawie. Zawieszenie sprawdzane nawet na szarpakach. Czeski film, a mnie ściąga dalej.
  
 


LOB WETERAN
A
Zawieje i nie zamiecie
 
^
A hamulec w lewym kole sprawdziłeś?
Może warto byłoby oczyścić zacisk. Tłoczek może nie odbijać, klocek w prowadnicach stoi itd,itp.....
A może łożysko?
Zwróć uwagę czy nie dochodzą jakieś dziwne odgłosy z tego lewego koła
  
 


LOB SYMPATYK
Aktywny na forum 8066 dni
S63 + G65
Londyn
 
^
Cytat:
2006-03-31 19:53:47, arturlobodzinski pisze:
Od jakiegoś czasu, jak jadę prosto po równej drodze(trudno taką znaleźć ale się udaje (...)

Znajdz inna "prosta" droge,
lub
jak nie pomoze, to wal do Nysy, tu diagnosci wykrywaja rozne awarie zawieszenia.

-----------------
Pozdrawiam.T.K.
-----------------
...bedac pionkiem na obcym froncie...
  
 


LOB SYMPATYK
DAF Audi
Wrocław
 
^
Cytat:
2006-03-31 21:14:14, kuba pisze:
A hamulec w lewym kole sprawdziłeś?

Też może być
A ściąga w czasie hamowania czy wcześniej już
  
 


LOB WETERAN
A
Zawieje i nie zamiecie
 
^
Cytat:
2006-03-31 22:58:19, robert1x pisze:
Też może być A ściąga w czasie hamowania czy wcześniej już

Jeśli będzie ściągało w trakcie hamowania , znaczy, że heble biorą mocniej z jednej strony a z drugiej słabiej. Więc chyba nie tedy droga. Chodzi mi tu bardziej o efekt nie "rozbrojonych" hamulców z jednej strony. Napisał przecież, że w trakcie jazdy Oma myszkuje po jezdni. Poza tym napisał, że zawiecha sprawdzona dogłębnie. No chyba że diagnosci byli do luftu lub auto było walone i wszystko sie porozchodziło. Wtedy choćby nie wiem jak wszystko sprawdzali i regulowali, to samochód bedzie prowadził kierowcę a nie odwrotnie
Acha. Jest jeszcze sprawa kapci. U siebie założyłem letnie 17. I potrzeba naprawdę bardzo równej drogi, żeby auto nie latało po jezdni.Równej, tzn. takiej bez najmniejszego śladu kolein.
  
 


Limo Long Vehicle
Gdynia
 
^
Zgodze sie z toba Kuba.Tez mam 17-stki,moje pierwsze doswiadczenie z takim rozmiarem,jako kierowca.Szczerze,to do dzisiaj nie przestawilem sie jeszcze,Na trojmiejskich drogach tranzystowych dla tirow,puszczenie reki z kierownicy rowna sie jezdzie jak po torach i pewnie pierwszy lepszy slup... Co do problemu kolegi,jesli nie zbieznosci,nie tloczki hamulca z jednej strony,jesli nie bita omega To moze sprawdz felge?Jak jest moze,nie jajo,ale na boki chodzi,to tez bedzie stawiac opor..
  
 


LOB WETERAN
A
Zawieje i nie zamiecie
 
^
Cytat:
2006-03-31 23:41:28, mario26DR pisze:
To moze sprawdz felge?Jak jest moze,nie jajo,ale na boki chodzi,to tez bedzie stawiac opor..

Tylko że w tym wypadku czułby ewidentne bicie na kierownicy i jego pytanie byłoby raczej zbędne
Poza tym, nie raz miałem bicie na kołach a samochód jechał prosto.
A tak a propo elg i kół w ogóle. Czy kolega przypadkiem sprawdził cisnienie w oponkach
  
 


LOB SYMPATYK
Omega
włocławek
 
^
No kolega wpadł na dobry trop-hamulce0sprawdź, czy czasem PRAWE nie trzymają, ale pewno na 90% będzie to uszkodzony wahacz albo gumy-ja tak u siebie miałem, po długich bojach ze ściąganiem.


pozdrawiam
  
 


LOB MEMBER
SENATOR C30SE
Warszawa
 
^
Moim zdaniem, dopóki tylko znosi na prawo, to bym się tym nie przejmował. Jak zacznie znosić na prawo i sprawiedliwość to lepiej sprzedaj auto
  
 


OPEL OMEGA
Zgierz
 
^
albo po przejechaniu kilku km sprawdż czy prawa tercz nie jest cieplejsza od lewej jak bedzie to znaczy że trzyma szczęka
  
 


honda accord executive
warszawa
 
^
Dzięki za wszystkie rady. Co do wahacza - na 100% jest ok. Tuleje, sworznie, łączniki, drążki i końcówki, amortyzatory i łożyska amortyzatorów, łożysk kół, felgi, wspornik drążka są sprawdzone w 2 warsztatach - ok. Jutro sam sprawdzę zaciski na hamulcach i grzanie tarcz. Dam znać co i jak.
Dzięki jeszcze raz.
  
 

 
^
Dołanczam się to postu gdyż mam ten sam problem. Mam podobne objawy. Tracze sprawdzałem, końcówki drążka wymieniłem, klocki hamulcowe wymieniłem, zbieżność ustawiona i ściąga nadal. Zmieniłem opony z kołami z zimowych na letnie i nadal aczkolwiek mniej ściąga. Zimówki były na stalowych felgach a letnie mam na aluskach. Czy szanowne grono podpowie coś bo pomysły mi się kończą.
A jest coś jeszcze takiego: jak odpalę silnik i bardzo powoli ruszam i puszczę kierownicę to ona sama drobnymi skokami skręca w prawo czy to może być przyczyną?? Jeśli tak to co siadło??
 
 


OmegaA2,0/OmegaB2,5TD
Katowice/Mysłowice
 
^
Mam dokładnie ten sam problem. Lekkie ściąganie w prawo, odczuwalne nawet przy minimalnej prędkości.
Walczę z tym w wolnych chwilach od jakiś 5 lat

Naprawy zawieszenia nic nie dają, opony wyeliminowane gdyż wyjeździłem w tym czasie ze cztery komplety, geometria ustawiona idealnie, hamulce sprawdzane w tym czasie i naprawiane nieraz.

Efekt prawie w ogóle zniknął na dobrych kierunkowych oponach ale przyczyna ściągania nadal pozostała tylko jest mniej wyczuwalne.

Moje podejrzenia kierują się w jedynym możliwym kierunku tj. wspomagania, chociaż naprawdę nie wiem jak to możliwe.
  
 
« Poprzedni | Następny »